2月中旬以来的10天之中，郑州日产帕拉丁、金杯通用3.0升雪佛兰开拓者和江铃陆风新车型等3款SUV运动型多功能车先后问世，国内车市SUV家族转眼间扩容了三分之一———这是消费者们期待已久的时刻：国产SUV涨潮来了！回顾人们对汽车偏好的发展过程，我们不难发现，这次“潮汛”的到来绝非偶然。年轻一代购车人追求舒适、自由生活的愿望，使SUV车型在国内终成新宠。

　　新一代消费者厌倦了开轿车行驶在城市道路的感觉，他们向往野外的自由空间，并期待营造一种健康运动的生活氛围，同时他们还追求高品位豪华的车内装饰，SUV完全可以满足他们的这些愿望。

　　另外中国的道路环境也不完全适合于轿车行驶，SUV会更适合占国土总面积65%的山区和占道路总里程40%的低等级路面。看来，SUV在国内的明天将会很灿烂，但厂家孜孜不倦的努力也是关键因素，只有真正的好车才会受到市场的追捧和青睐。下面就去看看这次大潮的主角吧，看看是怎样的三款SUV已经来到我们的身边。

　　郑州帕拉丁树起纯正SUV之旗

　　一款动感十足、品味纯正的SUV———帕拉丁( PALADIN )2月18日在郑州日产汽车有限公司驶下了生产线。业内行家称，这标志着我国在SUV的制造能力上又有了新的跨越和提升，步入了世界先进行列。

　　帕拉丁是一款兼顾了驾驶者对舒适性和越野能力要求，并找到了一个最佳平衡点的“真正意义上的SUV车型”。它不仅能满足驾驶者对汽车耐久性及可靠性的要求，而且可以在雪地、大雨及泥泞等恶劣环境(路况)中来去自如。克服了传统四驱、轿车和旅行车存在的缺点，将越野车的通过性和轿车的舒适性及MPV的多功能集于一身。突出了造型强悍奔放、个性自由的风格，不仅外型很酷，而且引领时尚。在与同类车型比较中具有动力性强、牵引力大、加速性和经济性优，整车性能配置有明显优势等特点。帕拉丁共有3种款式两种发动机( KA24 DE、VG33 E )，排量分别是2.4升和3.3升；三种款式都配有前排双气囊和ABS等装置。

　　帕拉丁之所以被称为“真正的SUV”，就在于它的卓越的运动性。对比试验表明，与国内竞争对手相比，PALADIN各种车型的加速性能是最好的。直列4缸发动机、2 WD车，直列4缸发动机、4 WD车以及V6 4 WD车，从静止加速至100 km / h，分别需时13.1秒、15.2秒和13.2秒。帕拉丁不仅拥有强劲的心脏，而且采用了性能卓越、坚固的底盘；其越野性能之卓越，毫不逊色于国内现有的最有名气的越野车。

　　郑州日产是由中国信托投资公司与日本日产汽车公司合资组建的轻型汽车制造公司，通过10年发展，已形成年产6万辆轻卡的规模，成为日产在中国商务车的生产基地。这次引进帕拉丁车型后，中外双方都充满信心，立志“打造中国SUV第一品牌”。

　　沈阳3.0升开拓者车市开新局

　　2月26日，金杯通用的3.0升雪佛兰开拓者正式上市，它不仅完善了开拓者的产品系列，更令国内3L级SUV市场的竞争趋于白热化。

　　开拓者并不以貌似剽悍的夸张造型、哗众取宠的新奇设计来标榜自己的身份，它的车身扁平，线条圆滑，显得朴实、平和，优雅、含蓄。而从粗野豪放到优雅含蓄正是国际上SUV外形设计的必然趋势，也是SUV与越野车的一个外观分界线。

　　从2000年12月第一台4.3升雪佛兰开拓者下线，金杯通用汽车就开始准备2003年的新产品3.0升开拓者。到2002年下半年，3.0升开拓者陆续通过了高温、高湿、低温、10万公里性能路试等多项测试。

　　3.0升雪佛兰开拓者采用了新款的内饰，它摈弃了以前的美式风格，仪表板采用了圆弧造型，所有的仪表和指示灯都经过重新布置。开拓者3.0保持了4.3的一切底盘设计，它的前悬架结构为双横臂扭杆弹簧，可使车轮上下跳动时外倾角不会发生变化，并且弹簧具有变刚度的特性，悬架部件占用空间小，布置容易。采用钢板弹簧的后整体桥构造简单、结实耐用。底盘的许多设计都考虑了野外行驶的特殊条件。

　　开拓者3.0同时推出了手档基本型、手档标准型、手档豪华型和自动档豪华型4款车型，据厂家透露，基本型的价格将低于25万元。开拓者3.0将从3月份开始上市销售，2003年产量计划为10000辆。

　　南昌江铃陆风拔高SUV性价比

　　继去年成功推出首款双门休闲越野车后，江铃陆风汽车公司近日又乘势推出两款时尚风格的陆风多功能越野车。同时，江铃陆风宣布，目前投市的四驱系列增压发动机真皮内饰版产地提货价15.8万元，即将上市的二驱系列增压发动机真皮内饰版产地提货价为13.3万元，开创了国内中档SUV性价比新高。

　　四门陆风多功能越野车具有银灰、玉白、印第安红和紫蓝等多种颜色选择，加上独特的双色( TW OTones )车身设计，与一般越野车千篇一律的单调色彩彻底划清界线，更象征着车主自如穿行于都市、山野两种生活、工作形态之间的独特身份。车头的大型双十字水箱护罩，配合充满张力的引擎盖股力线和外线翼子板使整车前脸极具现代感；十字型车身线条设计完全体现了越野车力与美的平衡，既动感十足，又透出稳定、扎实和信赖的大家风范。

　　陆风四门多功能越野车搭载的是引进国际成熟技术制造的2.8升涡轮增压柴油发动机，在低转速即可输出最高扭矩，提供极其充沛的动力，通过路障更觉所向披靡；直喷式供油系统设计，起步加速更加敏捷，爬坡性能更佳。同时，性能稳定的柴油发动机即使面对零下20度的严寒也毫无惧色。陆风四门多功能越野车可配备高达83升的超大油箱，同时，系出名门的发动机所具备的出众燃油经济性，使得百公里最低燃油消耗仅为6.5升(柴油发动机)，一次加油即可支持1000公里以上的超强续航。

　　(钟河)

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　　什么是SUV ?是运动型多功能车( Sport Utility Vehicle )的英语缩写，于上世纪70年代开始流行于世，是当今世界上最时尚的车种之一。许多业内人士也把它认作是休闲旅行车RV( Recretional Vehlcle )和吉普车的结晶，因为SUV兼具了二者的独特韵味。

　　在20世纪70年代的美国，家庭用车开始抛开传统轿车格式的束缚。RV车的设计师们突破了传统造型的设计理念，将美观、实用、个性宣扬融入其中，不仅强调舒适的驾乘，还要让它跋山涉水、装人拉货，极尽所能以满足车主全面的需求。这种车后来就称为SUV。因此，虽然SUV年龄才过若冠，却早已在全世界赢得了广泛的喜爱。SUV的外型看上去会觉得有点野，它们多数被装上大尺寸的越野胎，并拥有四轮驱动、稍高的离地间隙和较大的接近、离去角等特殊“秉性”，俨然是个无所不能的爬山高手。可真正驾驭起来的话，虽然它的通过能力已在传统轿车基础上有了大大提升，但侧重点终究并非越野，因此同传统的硬轴式、钢板弹簧“重量级”越野车相比，它们只能算是“披着狼皮的羊”。

　　时至今日，汽车设计已突破了许多固有的视觉疆界，科技的进步也让几十年前人们的许多梦想成为可能———包括制造出真正适合越野、操控性好、且豪华舒适的新一代SUV。20多年来，老字号的“纯种”越野车正在不断提升舒适性和整体造型的时尚，而四驱休闲车也在不断强化底盘与悬挂，力求获得更强的越野能力。“狼皮羊”与“羊皮狼”之间的界线已越来越模糊，世界车SUV的概念因此越来越大，今天被引进到中国的正是这种“混血车型”，因此消费者其实没有必要把它的“种姓”弄得太清楚。

　　如前文所述，在当今发达国家，SUV车早已形成风潮，家庭普及率非常之高。就以轻量级的凌志RX300、本田CR - V、丰田RAV - 4这类SUV来说，它们的配备都相当豪华，内装和外表涂装已完全达到中高级豪华轿车的水准，对付坏路的战斗力把轿车越甩越远，同纯越野车之间的距离却越来越近。因此说，当代SUV是一款对年轻家庭极具吸引力的车型，只是价格偏高，当然油耗和四驱系统修理的花费也会略高一点。

　　(子骞)