2月18日，皮卡“黑马”中兴公司对旗下皮卡、SUV两大车系十几个品种全面下调价格，成为2003年第一个价格调整的皮卡企业。此次价格调整的关键来自中兴公司成本的降低，众所周知，中兴公司合资后取得了长足的发展，合资三年来平均市场增长率高达90%，这对皮卡企业来说尤其难能可贵。2002年中兴公司超额完成了产销任务，位列皮卡三甲；另外中兴公司新的市场观念也对此次价格调整起到了推动作用。

　　新年伊始，中兴公司内销、外销全面飘红，出口方面5500台的数额已入囊中，内销方面伴随此次价格调整，销售异常火爆，各地用户争相购买，如此势头让各地经销网络不亦悦乎。

　　与此不同，昨日在中联汽车市场笔者见到了另一番情景。中联汽车市场中兴汽车专卖店总经理苏平先生道出苦水：目前北京市场以销售中兴SUV为主，自去年8月份全面投放市场以来，月销量均保持在百台以上，到目前为止北京市场保有量已突破1200台。中兴SUV在投放北京市场时走得就是低价策略、国情车的概念，中兴SUV的普通型、标准型、豪华型在北京市场一直供不应求，此次中兴公司价格调整策略，难以恩泽北京市场。

　　据中兴公司内部人士透露，虽然此次价格调整的范围、幅度非常大，但是在SUV方面相形见绌，自去年中兴SUV投放全国市场后一直供不应求，中兴SUV的调整车型寥寥可数，因此，北京、上海等SUV的热销地区没有降价的SUV车也在情理之中。(莫言清风)