外型小、重量轻、灵活方便、相对耗油少

　　据盖洛普咨询有限公司连续四年的关于中国轿车消费市场的调查，“三厢”早已不再是中国消费者眼中理想轿车的必备属性。中国消费者对轿车外形喜好的多样性，已成为中国轿车细分市场的重要指标。

　　有需求就有市场，有市场就有产品。忽如一夜春风来，赛欧S-RV休闲轿车、派力奥、POLO等两厢车型纷纷在国内市场诞生。而今年1月份正式在深上市的天津一汽“威姿(Vizi)”，凭借其室内空间在目前国产两厢轿车中颇受欢迎。而其可爱的卡通式外形以及高水平的操纵性能等更是备受追捧。

　　放眼国际市场，两厢车发展的趋势更是鲜明。从一百多年前诞生到现在，汽车的外形经历了从马车型、厢型、甲壳虫型到以船型(三厢式)和楔型(两厢车)为主的现代小客车的过程。自2001年国际燃油价格上涨以来，各国政府都提倡节能和环保车型，使得两厢车、紧凑型车进一步受宠。

　　有国内专业人士认为，在当前世界能源危机加剧、燃油价格上升的情况下，两厢车因为造型小、重量轻、相对耗油少会更受青睐。同时在日益拥挤的城市道路上，体积小的两厢车灵活方便，道路占用率也少，这也是一个有利的竞争因素。

　　笔者采访威姿在深目前惟一的经销商天汽南方公司时了解到，威姿上市一个多月来，共接受150多份订单，已交货近70辆，目前购车需短期预订，有些款式只需一周就交货，不过随厂家产量的不断提高，市场供应将越来越充分。天汽南方公司将在3月1日至2日举行全国统一的“威姿惊喜体验日”活动，有奖竞猜、歌舞表演、儿童绘画及益智比赛、趣味驾驶比赛、特大抽奖等各种参与性强的趣味节目，让人们现场感受“威姿”两厢车的时尚与经典。(徐洪惠 周新)