长安集团与福特公司合作推出的第一款新车———长安福特嘉年华自呱呱坠地至今有一个多月的时间，然而业内人士知道，这只是长安福特刺出的第一剑，就像剑法里的招数一样，第一剑的目标也许还不是要害之处，只是投石问路、试探虚实而已。2月23日，长安福特董事兼执行副总裁邹文超先生接受记者采访时表示，长安福特车市战略才刚刚开始。可以预见，随后长安福特的招数将更令人眼花缭乱、目不暇接……

　　嘉年华表现出乎意料扩大产能迫在眉睫

　　一般而言，新车上市都会备受追捧，嘉年华也不例外。据邹文超先生介绍，至本月21日为止，嘉年华全国订货数量已达3000多辆，市场反应如此热烈完全出乎厂家的意料。“目前的订单，已经把原来预计到五六月份的市场任务给提前完成了。”据悉，长安福特全国共有26家经销商，到目前已开业的也不过是10家(其余在6月前将陆续开业)，其中在春节前开业的只有4家。在营业经销商不多、经营时间短的情况下，嘉年华在全国市场获得这样的销售业绩，堪称奇迹。

　　厂家预测，到今年6月份，嘉年华在市场仍会处于供不应求的状态，迅速提高产能将会是厂家迫在眉睫的问题。目前，厂方正酝酿并着手解决产能问题，在保障质量的前提下，有步骤地从人员、零配件供应等方面着手，预计到年底前可实现日产160辆。

　　嘉年华定位合理不受降价影响

　　嘉年华上市之初，正逢去年底蔓延至今的降价浪潮，上有广州本田雅阁、上海通用君威“惊喜”上市，同价位有赛欧“大方”降价。当记者问及嘉年华有何应对措施时，邹总表示，早在嘉年华上市之前，厂方对车市降价的情况就有所预测。实实在在地说，在国内市场，就同一排量、同一价格而言，嘉年华的配置是最全面的。从嘉年华的性能和配置来看，再结合现在的产能情况，目前嘉年华的定位是很合理的，它不会受车市其他车型降价的影响。

　　6月份之前再推中档新车意欲加深品牌形象

　　福特高层曾承诺，每年至少在中国市场推出一款新车。在采访中邹总表示，长安福特会很好地实现这个承诺，在今年6月以前，长安福特将会推出一款比嘉年华更高一级的中档车。这款车同样是从福特公司引进，并结合中国实际情况加以改造的，售价将在30万元以内。虽然邹总对记者的猜测“是否是蒙迪欧”不予回答，但从各方消息来看，蒙迪欧“嫌疑”最大。

　　在半年时间内连推两款新车，从中可看出福特公司欲“后来者居上”的决心。邹总明确表示，最近两年，国内中档车市场的增长速度最快，公务车和商务车的市场需求不小，长安福特尽快将系列车型普及市场，对谋取更大市场利润、做大企业品牌形象有重要作用。

　　福特发力中国市场3年后占10％份额

　　虽然业内不少人评论说福特对于中国市场是后知后觉、来迟一步，但邹总对此表现出的是充满自信的乐观。“据调查，目前我国居民存款有9.8万亿元之多，这说明我国民众的消费能力并没有完全释放，汽车消费市场还是有很大潜力的。”福特公司非常关注中国市场，福特高层三番五次到长安福特视察工作、研究市场，中国市场已成为福特全球战略中的重要一部分。

　　“一方面我们有福特公司的支持，其旗下齐全的车型可以为我们提供能满足市场需求的各种车型，另一方面我们可以享用长安公司现有的资源，比如长安集团成熟、先进的生产线等。从两个强大的母体身上吸取养料，预计大约三年以后，我们将要占领10％以上的轿车市场份额。”(徐洪惠）