-一周观察

　　每年春节过后都是车市最淡的季节，今年的情况也不例外，很多销售商在2月10日才开始正式营业，因此2月份的销售情况普遍比较低迷。一些市场的人流量明显低于1月份。经销商表示，这种状况可能要维持到2月底。

　　广物汽贸进口车部负责人认为，每年节后都是销售淡季，这有几个方面的原因：一是很多消费在年前大量释放，节前购车形成小高潮。节后惰性普遍，这是整个大环境的作用；另外，年后是很多生产厂家换车型的时候，新车型推出时的数量有限，基本上有价无市，而旧车型的库存在年前已基本消化，因此部分产品在市场上缺货现象很严重，造成了车市的观望。进口车的配额还没有发放，很多车积压在保税区，市场上进口车的新品也很少。

　　中高档车不抑不升

　　新车型的投放对市场的影响有多大？采访的结果有些出乎记者的预料。广物汽贸上海大众专卖店经理李军表示，目前上海大众的POLO平均每天都有4辆交货，1月份是销售的高峰期，单月就销售了186辆，其中帕萨特的销售行情反而看涨。上海大众的资料表明，帕萨特在1月份的全国销售量突破了1万辆，这与市场反映吻合。销售华晨产品的负责人李粤说，中华在1月份也销售了99辆，货源有些供不应求。

　　新雅阁上市时，很多人认为它的价格对帕萨特等同级车型造成致命冲击，但事实并非如此。李军表示，雅阁刚上市时，观望帕萨特的比较多，很多消费者等待降价。但新雅阁上市后货源紧缺，有价无市，一些需要买车的消费者最终还是选择了帕萨特。另外，很多消费者对欧洲车开始有认同感，在比较后认为帕萨特还是值得购买的。

　　进口车市不明朗

　　进口车市的情况很难捉摸，一些经营进口车的销售商表示，由于今年的配额要在3、4月份才能首批发放，目前在保税区有3000多辆新车尚未出关，就是在等配额发放。广物汽贸有关负责人表示，今年的配额达到91·２5亿元，比去年增长近20亿元，但真正用于整车的配额还不明确，因此今年配额会否像去年那样紧张还无从知晓。另外，由于汇率等变化较多，部分车型在节后出现小幅升价情况，比如奔驰S280涨了3万，丰田佳美也涨了2万。进口车市场需要等到3、4月份态势才会明朗一些。

　　　　　　本报记者高晓宁