相比于1984年成立的上海大众和1997年成立的上海通用，福特汽车来到中国的步伐显然已经慢了好几拍。但是随着长安福特嘉年华轿车的推出以及厂区内蒙迪欧的“意外”曝光，长安福特已经迈出了在中国生产轿车的第一步。

　　但面对国内并不乐观的汽车市场，长安福特一出现就面临强大的竞争：嘉年华推出前半个月，猎豹、红旗、富康、羚羊、奥拓、北斗星和幸福使者等车型相继调整价格，变相“跳水”，林林总总，降价最多达6万多元，车型则波及经济型轿车、中档轿车以及多功能车；而在嘉年华推出不到4天时间，上海通用又全新推出两款赛欧新车型，并宣布原有全车系产品价格全面下调3000至4000元。这被很多业内人士认为是通用阻击竞争对手而出的招。

　　面对残酷的市场竞争，长安福特拿什么后发制人？日前长安集团总裁尹家绪在接受采访时称，长安福特将在今后，每年推出一款新车！这就是长安福特后发制人的策略———利用更多的新车型不断地冲击整个汽车市场。而这种战略正好也迎合了现在大部分购车族的意愿：希望看到更多、更好、更实惠的汽车出现在市场上。

　　虽然长安福特至今对嘉年华之外的引进计划不愿多加评论，但多方消息和长安福特厂区内意外曝光的蒙迪欧已经显示，他们的第二款汽车应该是新款的蒙迪欧。记者从长安福特有关人士方面得知，该车将配备车载VCD、倒车雷达等一系列在国内30万价位的轿车中还不多见的配置。

　　日前又有消息证实，1月份长安福特召开的经销商大会上，长安福特甚至公布了他们的第三代轿车计划——新车很可能是福特金牛座。本报记者杨晓龙