国内中高档轿车市场向来是一块利润丰厚的蛋糕。由于有关税和配额的双重保护，进口车不能对国产中高档轿车产生太大压力，因此价格偏高、赢利丰厚的国产中高档轿车市场一向是商家必争之地。1月15日，广州本田2.4L新雅阁以增加配置却降低价格的高姿态上市，打破了国产中高档轿车的价格体系，引发了国产中高档轿车市场的“战火”。一个月内，从广州本田2.4新雅阁到上海通用君威2.5升和2.0升相继上市，国内中高档轿车市场顿时硝烟弥漫、炮声隆隆，战火大有愈演愈烈之势。

　　雅阁、君威深市走红

　　1月15日，与世界同步、全面换型的新一代2.4L雅阁轿车下线，虽然比旧版的2.3升雅阁有了质的提高，价格却比原来的29.8万元低了近4万元，只有25.98万元。此举击破了国产轿车的价格平衡，引来消费者一片惊喜的喝彩，从而也引发了国产中高档轿车市场的“战火”。

　　7天后，去年名列国内轿车企业产销量第三名的上海通用汽车正式公布君威系列在中高档轿车市场最具冲击力的V62.5升系列车型的配置和价格。其中RegalG2.5全国统一售价(含运费)24.38万元，比新雅阁低了1.6万元，刷新了中高档轿车的性价比新纪录———君威RegalG2.5是目前惟一25万元以内配备V6发动机的中高档车型。

　　几乎不给对手喘息的机会，2月10日，上海通用再次宣布：别克君威2.0以22.38万元(含运费)的价格入市，即日起，别克君威旗下三大系列车型正式在全国范围内全面上市。至此，上海通用已经在中高档轿车市场中拥有最完整的产品系列。

　　不可否认，君威2.5和2.0的上市，把由新雅阁带来的市场冲击更向前推进了一步。可以说，新雅阁是这场竞争中的始作俑者，但君威先后两招，却更多地把风头引向了自己，抢走了消费者不少的注意力。上海通用深圳两家经销商———红彤和标远两家公司的数据显示，截至上周，深圳市场君威3.0升和2.5升系列车型已有近700名订户，且有形势向好的态势；仅2月13日，单标远公司一家，已有20辆的订货量，其中最受人欢迎的是售价为26.38万元的君威RegalGL2.5；购车者多为深圳大单位、企业的高层。

　　同时，对于刚刚登上舞台被上海通用定位在“政府、企事业单位公务用车”的Regal2.0,深圳两家经销商亦满怀信心，大有君威将再推销售高潮之意。

　　战争仍将继续

　　中高端市场依然是国内最大的利润源，这决定着这场由新雅阁率先挑起的战争将继续下去。面对剑拔弩张的市场形势，谁也不会坐以待毙。

　　君威2.0的价格出来了，3月份投放的新雅阁2.0的定价肯定有所参照；已下线的一汽轿车引进生产的马自达M6宣布2.3升排量M6的价格限定在30万元以内，具体价格将在3月上市时公布。

　　以往帕萨特、别克和雅阁三强并立，现在后两者都更新换代，采取新的价格体系，帕萨特肯定不会坐以待毙。上海大众有关人士透露说，虽然上海大众今年的重点是推出高尔和三厢POLO，但中高端市场依然是最大的利润源，按计划帕萨特2.0将在今年上市，新增配置和改变内饰的2003年新品也将推出，包括天窗版、至尊版(加装DVD、GPS、EPS等)。

　　君威2.0的上市，也动摇了旧款中档轿车的价格根基，首当其冲的便是宝来1.8系列、风神新蓝鸟等，相信一汽-大众的1.9升宝来也会在今年加入2.0升“量级”轿车的混战中。

　　可以肯定，战争的第一枪既然已经响起，接下来各厂商必定会使出浑身解数来维护或争夺市场份额，虽然君威、雅阁先行一步，但谁能笑到最后仍存有变数。让我们拭目以待，好戏还在后头。

　　作者:深圳商报记者徐洪惠