本报记者孙振杰

　　从去年年底，先后有昌河北斗星、天津华利使者、长丰猎豹、红旗明仕、富康新浪潮、长安铃木奥拓、羚羊、赛欧宣布降价，降价范围之广，幅度之大，让消费者目不暇接。价格始终是消费者关注的重中之重，对于市场上各种汽车价格趋势的把握，也许能在做出购车决定前起到参考作用。

　　车市降价形成体系

　　-中高档车中华、索纳塔为中档车价格体系树立了一个新标准：排量2.0升中档车最低应该在17万元左右；新款雅阁又为2.4升排量的车型树立了一个标准：标准型别超过26万元。显然帕萨特1.8T的价格高了，蓝鸟、红旗世纪星也将面临巨大压力，中档车调整价格体系在所难免。

　　而诸如一汽轿车新出的马自达M6、奥迪A4、奇瑞2.4多款中档车型的定价，也将受到现在竞争态势的影响，因此不管新车旧车，价格下调成为必然。

　　当君威、新雅阁批量供应后，市场供求关系改变，中档车整体价格体系将发生变动。

　　预计降价时间：第二季度调价方式：新车定低价，老车变花样

　　-中档车型

　　当中华、索纳塔2.0只有17万元左右，帕萨特、蓝鸟面临降价压力，宝来、威驰的价格如何维持？车型小一号，发动机排量也不够，降价是迟早的事情。

　　预计降价时间：第二季度调价方式：变换配置组合

　　-家庭轿车

　　家庭轿车将出现前所未有的混战。之所以说混战，是因为局势不很明朗。千里马能跑多快？赛欧能坚挺多久？长安福特嘉年华怎么出手？降价频繁、降幅小、靠实力与策略比拼是这个市场的特点，建议消费者买长寿厂家的车型，否则今后配件难保。

　　预计降价时间：随时调价方式：变化配置组合、直接降价

　　-微型轿车

　　微型轿车比家庭轿车竞争更加残酷：长安奥拓已经够便宜了，又出来了一家江南奥拓；而云雀则已经名存实亡。福莱尔、幸福使者、北斗星已经前后降价，赛马、夏利、吉利的三缸车目前供不应求，两极化趋势明显。

　　预计降价时间：已过

　　降价方式各不相同

　　细看此前降价的各款车型，降价方式各不相同。粗略区分如下：

　　-扭扭捏捏型

　　想降价，不愿当出头鸟，于是只有暗中动作。通知经销商促销上千元，当媒体想报道，厂家立刻义正严词声明：经销商行为与厂家无关！实际上厂家要没有政策，经销商何苦赔本赚吆喝？当众多消费者已经习惯于优惠购买此款车型，再以降价的方式全面发布，前后过渡也比较顺利了。奥德赛此次在降价前已经优惠上万元达数月之久，可为例证。

　　-飞流直下型

　　老车型正如明日黄花，在国产轿车越来越接近世界潮流之时，面对市场明显力不从心。成熟可靠是老车型的惟一优势，可在汽车技术日新月异、潮流不断更新的情况下，性能价格比受到市场的严峻考验。这不，中华、索纳塔把红旗明仕挤对得够戗，千里马、威姿也让羚羊有口难言。怎么办？除了降价，似乎别无他法。

　　-老瓶装新酒型

　　直接降价尽管是无奈之举，但也太伤老消费者的心了：我刚买完几个星期，你就降价了？如此下来，品牌忠诚度如何保持？厂家费劲心机，于是老瓶装新酒，增加配置价格不变，借此提高性能价格比，变相降价。以桑塔纳、捷达为代表的车型不断增加配置，也吸引了一批消费者来捧场。

　　-朝三暮四型

　　配置增加总有尽头，在老车型上加上一大堆花里胡哨的东西也与整体风格不相符合。怎么办？减配置，当然还要少收更多的银子；过几天再把配置加上去，当然银子不能再往上加了。与之相配合的还有优惠促销等方式。加加减减无穷尽也，汽车价格也就在朝三暮四或者朝四暮三的变化中不断下降。典型代表：捷达、富康。

　　-梳妆打扮型

　　奥德赛、富康、赛欧推出了所谓“新车型”。新在哪里？配制组合变化不同而已。在推出“新车型”的同时，价格名正言顺地向下调数千到数万元。既然大家都这么玩，消费者心领神会即可，咱就不说变相降价了。

　　-推倒重来型

　　价格还是高！怎么办？小打小闹已经不能在市场上达到预期效果，只有大刀阔斧下定决心排除险阻，降！于是长丰猎豹宣布所有车型价格下调12%，广州本田宣布新款雅阁比老款便宜4万元———尽管新款技术水准还要先进。这些动作，诸如重磅炸弹，把虚高的国内价格体系不断轰平。

　　车评：降价背后有名堂

　　为什么降价？消费者不买账，竞争对手太多，不能占领足够市场份额，没有达到规模效应。从战略上考虑，无外乎以上几点，而从近期降价的战术上考虑，又有以下几种细分：

　　合理回归 价格本来高，弹性比较大。稍微低一点就可以让市场销量增加很多，何乐而不为？昌河北斗星、奥拓当属此例。

　　三军用命富康新自由人销得不错，新浪潮却难尽如人意。单靠新自由人独木难支，想抢份额只有全体努力。

　　反击对手 看着中华攻城略地，红旗气愤异常；北斗星降价后销得不错，华丽幸福使者难以为继。怎么办？抢我的饭碗，我跟你拼命！于是红旗、幸福使者纷纷降价。

　　狙击对手 北京吉普速跑将出，长丰猎豹一举降价12%；长安福特嘉年华将出，富康、羚羊、赛欧跳水。瞄准竞争对手，将其扼杀在摇篮之内，成了普遍的做法。竞争对手多了，也分不清谁是谁了，一通乱杀，终将杀出一个红彤彤的新世界。

　　确定标准 新款雅阁将为中高档轿车确定一个新的价格体系标准，不管贵的便宜的，三年内价格都向我看齐，大家一起扛着。

　　《京华时报》(2003年2月13日第B33版)