本报记者陈维光

　　去年国产中高档轿车平均利润超过5万元

　　要问一辆价格在20万元以上的国产中高档轿车的利润有多少？无论哪一个生产厂家，都不会正面的回答你。他们把这个当作商业秘密。一位权威人士日前在中汽协会员代表大会上透露，去年国产中高档轿车的平均利润超过5万元。

　　但是，随着北京现代生产的索纳塔轿车正式进入市场、一汽轿车引进生产的马自达M6在长春下线、福特蒙迪欧在重庆长安福特蓄势待发，今年国内生产中高档轿车的厂家至少要增加3个重要的参与者；上海通用推出大别克的换代车君威，新雅阁在广州本田投产，风神新蓝鸟的异军突起，原来三四个车型瓜分市场、价格偏高、赢利丰厚的国产中高档轿车价格体系被撼动了，导致今年各厂家不得不降低单车利润预期。

　　索纳塔把中高档车起价拉到20万元以下

　　北京现代索纳塔作为中国加入世界贸易组织后第一个大规模合资企业的新产品，率先把国产中高档轿车的入门价格拉到20万元以下，成为改变国产中高档轿车原有价格体系的第一个推动力。

　　首先投产的索纳塔轿车的4个车型中，两个配备2.0升发动机的手动挡车型价格都定在20万元以下(分别是17.9万元和19.8万元)，另外两个自动挡车型中，配备2.0升发动机的售价为22.5万元，配备2.7升V6发动机的售价为26.5万元。

　　以北京现代索纳塔的车型大小、发动机排量、技术含量、装备品质和目前公布的价格，它将与上海通用君威、广州本田雅阁、上海大众帕萨特、风神新蓝鸟等售价在20万元以上的同级别中高档车形成竞争。

　　新雅阁性能提高价格反到降低了3.82万元

　　生产厂家降低单车利润预期的另一个原因是，原有的那几个生产厂家，这几年通过高利润率积累了扩张资金，扩大了自身的生产能力，具备了降低单车利润率、扩大轿车销量获取更多利润的能力。

　　据报道，广州本田2002年产销中高档轿车(包括雅阁45209辆、奥德赛13942辆)只有5.9万辆，但实现利税却高达50亿元。今年，广州本田的年生产能力达到了12万辆，计划生产销售11万辆轿车，产销量比去年增长89.8%，销售收入预计达206亿元，比去年增长50%，但这家公司预期实现利税合计为52亿元，只比去年增加2亿元。

　　广州本田作为国产中高档轿车的一个重要生产厂家，在大幅度提高产量的同时，预期利润只有小幅增加被认为是国产中高档轿车将结束靠单车高利润谋取利益最大化是一个标志。

　　1月15日，与世界同步、全面换型的广州本田新一代雅阁轿车在广州本田汽车有限公司下线。新一代雅阁轿车2.4i-VTEC的全国统一销售价格为25.98万元。而去年，换代前的2.3升雅阁轿车价格为29.8万元。广州本田新一代雅阁轿车在车型的风格、技术和性能等方面都上了一个台阶，在保持所有雅阁轿车良好品质的基础上，无论是在行驶性能还是外形设计上，都变得更加先进和充满现代感。有人因此提出，新旧雅阁的实际价格差距超过了表面降低的3.82万元。

　　君威G2.5成为惟一25万元以内的6缸发动机轿车

　　去年名列国内轿车企业产销量第三名的上海通用汽车公司，生产能力已达到年产10万辆整车、10万台自动变速箱、18万台发动机，如果加上去年在山东烟台建立的第二个生产基地，总生产能力已接近20万辆。面对广州本田新雅阁的登场，在去年底率先在国产中高档轿车中完成换代的别克君威又一次重剑出击。

　　1月22日，上海通用汽车公布了君威系列在中高档轿车市场具有冲击力的V62.5升系列车型配置和价格。此次发布的君威RegalGL2.5、RegalG2.5两款车型，全国统一售价分别为26.38万和24.38万。值得注意的是，君威RegalG2.5是目前惟一25万元以内配备V6发动机的中高档轿车。而换代前的别克G型车价格是25.8万元。以上两款车型已于2月10日起在全国上市。去年，别克中高档轿车创下了37325辆的销售业绩，而V62.5升系列是其中的主力军。上海通用同样希望换代又降价的君威2.5升和2.0升车在今年能够打开一片新天地，君威系列轿车今年的销售目标是4.8万辆到5万辆。

　　帕萨特将如何应对成为一个悬念

　　2000年6月开始销售的帕萨特轿车，是去年国产中高档轿车中的销量冠军，总销售达78794辆，高于广州雅阁、风神蓝鸟和大别克。上海大众生产的帕萨特是一款畅销世界的名车，目前售价从装备1.8升发动机的22万多元至装备2.8升V6发动机的35万多元。面对君威与新雅阁的剑拔弩张，能否保持沉默，在造型、配置和价格上将如何调整，成为留给国产中高档轿车市场的一个悬念。