君威接招价格战 国产中高档车市硝烟弥漫
本周，国产中高档轿车价格战的态势又发生了新的变化：上海通用汽车公司正式发布了其别克君威Regal2.0新车的价格——22.38万元。这是继该公司与广州本田在2.4升左右车型“战场”激战后，上海通用在2.0升轿车市场率先出招。
第一回合：激战2.5升“量级”
2003年1月15日，一个值得中国汽车业记住的日子。
这一天，广州本田首先在2.4升“量级”发难。当天下线的新一代2.4L雅阁轿车，虽然比旧版的2.3升雅阁有了质的提高，价格却比原来的29.8万元低了近4万元，只有25.98万元。此举宣告国产中高档车售价的多米诺被彻底推倒。
7天后，上海通用开始接招。虽然在新雅阁推倒中高档车价格骨牌之后，上海通用执行总监表示君威2.5升车型的价格将不低于新雅阁2.4。有人说，他们最后还是玩了个巧妙的花招：君威GL2.5全国统一售价含运费为26.38万元，固然不低于新雅阁车价，但另一款君威G2.5仅为24.38万元，比新雅阁低了1.6万元。
这一“量级”激战的突然打响，明显打乱了这一价位轿车的价格体系。1月27日，一汽轿车的马自达M6无价下线。他们只将2.3升排量M6的价格限定在30万元以下，算是暂挂免战牌。但发端于这一级别的价格战，迟早会愈演愈烈。
第二回合：2.0升硝烟渐浓
此前，广州本田曾宣布，将于今年3月份推出2.0升雅阁。因此，人们普遍认为2.0升“量级”轿车将在3月份开打价格战。但上海通用公司本周抛出2.0新车的价格，使得这一“量级”轿车战役的硝烟提前渐浓。而中高档轿车价格战也提前进入了第二回合。
2月10日，上海通用汽车正式发布了其别克君威Regal2.0新车，并从即日起开始接受预定，售价22.38万元含运费，这给这一档次国产车的价格树立了一个新的标杆。
从现在的情况来看，中高端市场依然是最大的利润源。据称，上海大众虽然今年的重点是推出GOL和三厢POLO，但按计划帕萨特2.0也将在今年上市，新增配置和改变内饰的2003年新品也将推出，包括天窗版、至尊版加装DVD、GPS、EPS等。而且一汽-大众的1.9升宝来也会在今年加入2.0升“量级”轿车的混战。
因此，在这第二回合中，也注定将会上演一场价格好戏。
第三、四回合：会是什么？
随着2003年汽车价格战在不同“量级”的开打，很容易让人想到的一个问题就是，价格战的下一个回合将在哪个战场展开。
此前，汽车品种相对比较齐全的国内汽车企业，其产品的价格根据排量的大小都已经形成了自己的价格体系：一汽-大众就有排量1.8升售价20多万的宝来、排量1.6升售价10多万的捷达等；而上海大众也拥有售价20多万排量1.8升的帕萨特以及稍便宜一点的桑塔纳2000、普通桑塔纳等。
事实上，此次2.5升“量级”和2.0升“量级”汽车价格的大幅降低，对排量在2.0升以下汽车价格的下压作用是不容忽视的，因为君威2.0升轿车的售价已经逼近原来部分厂家1.8升汽车的价格，即将于3月份发布的雅阁2.0升的价格，也很可能将降价进行到底。
因此，发端于2.5升“量级”的降价风潮，很可能最终导致牵一发而动全身的效果。也就是说，降价战役的第三、四回合将会全方位展开。但由于现在很多降价的产品供货不是很充分，这种价格战的爆发可能尚需时日。(晨报记者修宇)
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