2003年车市降价潮：头一个月降价汽车卖得不错
近一段时间，撇开众多国产新车型的下线和上市不谈，光是价格下调的国产品牌数一数就有十多种，其中不少品牌甚至是全系列产品调价，平均不到三天就有一家厂商采取行动。看来，有了去年汽车工业的爆发性增长，今年各厂家的竞争将更趋白热化，新车投放的品种与价格调整的车型都将创下新的纪录。近日，针对一月份国产车价格的诸多调整，记者走访了汽车市场的部分经销商和消费者，了解了这些车型降价后的市场反响。
降价车：两三天一个品牌
粗略统计，1月份降价车型主要有：
1月1日，红旗明仕Ⅱ代售价从16.98万元调整至15.9万元，降幅1.08万元，率先打响了今年国产车降价头一炮。同日，长丰集团将猎豹整体降价12%，平均降价3万元，最多一款降价达5万元。
1月2日，江西昌河铃木汽车有限责任公司宣布，昌河北斗星系列车型全线降价，平均降幅4550元，最低售价5.58万元。同日，一汽华利幸福使者售价从5.98万元调整为5.08万元，降价9000元。
1月7日，神龙汽车有限公司宣布，其2003年第一款新车——东风雪铁龙品牌旗下的富康新浪潮舒适版轿车从1月9日起，正式在北京和广东地区上市。这是在新浪潮的基础上特别推出的一款新车，配备了1.6升发动机、ABS＋185宽胎、安全气囊、中控门锁、可变动力转向、前后电动门窗、可调方向盘等装置，手动挡车型价格10.98万元，原新浪潮手动挡12.78万元；同时富康新浪潮舒适版还特别推出自动挡车型，其价格在11.98万元，原新浪潮手动挡13.98万元，这样分别比老款车型价格降低了1.7万元和2万元。
1月9日，长安铃木全面大幅下调羚羊、奥拓系列全部各款轿车价格，其中最高降价金额达1.2万元。调价后，奥拓轿车带空调、带安全气囊的标准型市场零售价仅为3.98万元，而全配置的奥拓轿车售价也在5万元以下。标准型羚羊轿车售价已调低至7万元以下；装备有四轮独立ABS、动力转向、电动外后视镜等装置的最高配置的自动挡羚羊轿车，售价不超过9.5万元。
1月14日，赛欧宣布推出两款新品，同时宣布赛欧现有产品相应调整价格，降价幅度在3000至4000元不等。
1月14日，吉利在天津将吉利豪情调价2000元，售价3.79万元，重新成为国产车最低价轿车。
1月24日，沈阳金杯通用宣布其2003年首款新产品雪佛兰3.0系列开拓者运动型多功能车将于3月投放市场。同时雪佛兰2.4开拓者运动型多功能车价格全面下调，其中2002款2.4L豪华型开拓者的价格从23.98万元调整到21.48万元，降幅达11%2002款2.4L超值精装版开拓者的价格从20.98万元调整到18.98万元，降幅也高达10%。
经销商：市场反应还不错
据神龙汽车有限公司销售总公司北京商务代表处首席代表卢伟党介绍，富康新浪潮舒适版轿车一经推出，立即受到消费者的欢迎，两周来仅北京地区已售出了七、八百台，有几种颜色已经断货，总体上说春节前市场供货相当紧张，估计到春节后会有所改观。特别要提的是自动挡新浪潮舒适版车型极受欢迎，目前与手动挡新浪潮舒适版的销售比例达到四比六，而在此之前富康新浪潮的自动挡和手动挡车型的销售比例为三比七。这说明北京的消费者越来越爱开自动挡车，从销售情况看，这款不到12万元的自动挡新浪潮舒适版在同类车型中已显现出极强的竞争力。
北方新兴长安铃木汽车销售服务中心总经理区波近来忙得不亦乐乎，他告诉记者，长安铃木的羚羊、奥拓系列全面调价后，销售更加火爆，他们这个月销量大约在650台左右，比上月增长了120%。目前发愁的不是车不好卖，而是新车一到货就马上出现断档，有的车型已经需要预订，估计到春节期间就要全面断货了。在车型上，奥拓系列延续以往好销的势头，而销售一度欠佳的羚羊系列现在也卖得不错，与奥拓成四六比例，若是厂方供货及时的话，羚羊的销量能够与奥拓持平。
北京达世行汽车销售有限公司副总经理刘桂林告诉记者，在上海通用对赛欧车型价格进行调整后，市场反应不是特别明显。这主要是由于赛欧系列销势一直不错，而此前达世行公司也在进行若干力度较大的促销活动，因此目前销售状况没有出现大起大落。1月份达世行公司的赛欧销量会在200多台。
据江西昌河铃木汽车有限责任公司营销部北京销售站黄新华站长介绍，昌河北斗星在北京本来就卖得不错，这个月初价格下调后销售势头更旺，各种颜色均受欢迎，目前已出现供不应求现象。大致算算1月份北京地区的北斗星销量比上月翻了一番。
消费者：变得更精明了
在北京亚运村汽车交易市场，记者发现，临近春节来到这里选车购车的消费者明显比平时要多。一位在外企工作的王小姐正在长安铃木专卖店办理贷款购车手续，她选择了一辆白色奥拓。王小姐告诉记者，她刚工作一年多，用年终奖金付了首款及办理相关手续，算是给自己买一件新年礼物，这样既可以解决上下班的交通问题，闲暇时还能商场郊外到处转。
住在北京郊区昌平的老钱全家5口人齐齐来到车市，在经过近半天的细心对比，终于选中了一辆红色的北斗星。老钱告诉记者，这车不仅便宜，而且实用。从电影里看，好像日本家庭挺时兴开这类车。不久前他家里开了个小饭馆兼水站，用这车拉货能装不少东西，还能时不时串个亲戚进趟城。至于为什么选红色，老钱说，快过年了，红色图个大吉大利。
陈女士几天前订了辆自动挡舒适版新浪潮，提车时非常兴奋。她说北京的车越来越多，白天上路哪儿都堵车，开手动挡车太麻烦了。本来是想买自动挡威驰的，可顶级款太贵，14.5万的那款还没下线。前几天新浪潮舒适版上市，1.6升的高配置自动挡还不到12万元，老坐妹妹的富康感觉挺舒服的。再说是老品牌成熟车型，价格性能比非常合理，所以她也就不再犹豫了。
在北京达世行专卖店，罗女士也在为自己挑选自动挡赛欧，她告诉记者，这款现价10.78万元的赛欧虽然比原先减少了电动车窗、电动座椅等配置，但对经常独自驾车的她来说几乎没有影响。而原来的车型要卖11.98万元，一下子省去1.2万元，感觉非常值。
在采访过程中记者发现，虽然不少厂家赶在春节前打出降价牌，但许多有购车意向的消费者并不急于出手。一位在车市看车的消费者表示，目前国内汽车企业的利润还是太高，对于现在的降价行为，只能说是性能价格比趋向合理，而不能说目前的车价是合理的。看来，虽然厂家为争夺市场份额正在力拼价格，但离许多普通消费者所能接受的心理价格底线仍有相当一段距离。
(作者：史天舒)
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