安徽江淮汽车集团是一家始建于1964年的老企业，在汽车工业这个传统产业中，近年来又焕发出勃勃生机。自1991至今，连续11年产量和销售收入年均增长率高达50 %，各项经济指标的增长率在全国汽车行业中位居前列。在展望未来发展时，江汽领导层提出——江汽要做新型工业化的领先者

　　党的十六大报告提出，坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。江汽近年来的经验表明，实施信息化带动战略，是促进企业快速发展的强大动力。

　　江汽主导产品呈多样化，既有轻型中轻型客车专用底盘、载货汽卡车、客车、多功能商务车，又有汽车驱动桥、汽车变速箱、专用(改装)汽车及其他汽车零部件，品种规格多达数千种。产品不仅遍及全国各地，还出口欧洲、南美、中东等地区。同时，江汽旗下还有包括底盘公司、合客、齿轮公司等八家控股公司，参股、协作企业及经销商更达数百家。集团母子公司总资产29.19亿元，职工8402人。面对如此庞大纷繁的企业，经营管理的难度可想而知。如何破解这道难题？江汽运用先进的管理软件，走出了一条用信息化改造传统汽车行业的路子。

　　江汽在实施信息化建设时，注重适用性与先进性的结合。经过多方研究论证，决定实施以再造资源计划为核心的MRPⅡ(制造资源计划)计算机管理的信息系统。这个系统将企业生产、财务、销售、采购、技术等融为一体，各部门的工作紧密联系，相互提供数据，实现了对企业经营活动的全面控制和管理。江汽结合企业自身的实际情况，提出了“双向位移”的思想，就是将制造资源计划的思想接受下来，而不急于全面应用整个系统，先期选择部分基础软件，把这些软件的应用向下位移，做一些简化和适应性的处理。同时，对企业的管理系统进行全面调整，包括业务流程、物流、资金流、信息流进行重组，全面提升管理水平，即把企业管理水平向上位移。一个向上位移，一个向下位移，在一个空间点进行结合。这样，MRPⅡ软件中先进的管理思想，在江淮这个传统工业企业里生根开花，大大推进了企业的技术进步，加快了产品开发速度，提升了企业的管理水平，企业的整体素质迈出了一大步。

　　随着开发新产品的日益增多，仅靠人力要搞清数千品种规格的产品几乎不可能。江汽公司信息中心负责人说，若干年前公司的一些技术和管理专家，可以把产品说得非常透，包括有多少种车型？每种车型什么配置？甚至关键零部件的尺寸、公差都可以倒背如流。现在恐怕已经找不到一个这样的人。因为产品和市场开发的速度太快，用户的个性化需求太多，在我们的计算机管理系统里，有1000多个车型，而且这里面还有配置频繁地调整变化。现在，不靠计算机系统来进行生产计划的辅助管理、物资采购和物料配送，生产就没法搞。

　　实施信息化建设在减少库存，降低方面发挥了显著作用。过去江汽同其他企业一样，在厂内部设立库房，所有的外购件一进库，随即发生库存和资金占用，作为应付款就该付给供应商钱了。应用MRPⅡ之后，江汽有了按照实行国际优秀企业业务外包原则的条件，主机厂不再建仓库，改由第三方投资建设仓库，由供应商租用仓库，将配套件入库。江汽采取上线结算方式，就是根据当天的计划，根据配套商送上生产线当天的材料进行结算。仅这一招，就使企业的库存资金占用下降了约40%。

　　江汽实施信息化建设，不仅降低了成本，提高了经济效益，更为重要地是消除企业管理中的瓶颈，从根本上改善了管理。在信息化建设中，最重要任务是对管理进行“诊断”，找出瓶颈，作为信息化建设的切入点，消除那些在企业增值链中起抵消作用的环节，让标准化的管理模块与企业自身的管理模式进行无缝的合理对接。

　　目前，江汽在成功地实施MRPⅡ的基础之上，开始进一步向ERP(企业资源计划)过渡，即向内、外两个方向延伸，向内主张以精益生产方式改造生产管理系统，向外则增加战略决策功能和供需链管理功能，引入全面的企业信息化解决方案，包括制造、计划、财务、采购、项目管理、仓储管理、销售、服务，质量管理和企业建模等几大功能模块。其控制领域涵盖从采购，生产到运输的全过程。从而协助企业获取正确数据，并将之转化为有价值的信息，有利于企业中各个领域的决策和控制。同时，客户关系管理产品在产品配置，市场及销售管理等方面的功能可以作为有效的工具来辅助分销渠道和销售队伍的工作，提高快速响应客户的能力，从而增强整体实力。

　　江汽实施实施信息化建设的成功经验表明，走出一条既适合本企业发展，又具有世界先进水平的企业信息化发展道路，企业就会如虎添翼般地获得快速发展的动力。用高新技术和先进适用技术改造传统产业，是大力振兴装备制造业的必由之路。江汽公司领导表示，作为制造业的企业，我们要积极贯彻“十六大”精神，继续做推进信息化建设，做新型工业化路的领先者。(辰文)