坡起换车记(三)
百事达在重庆南坪经开区新建大众4S维修中心，规模很大有近万平米，上下四层，随坡而上，巧妙而自然的结合地形将销售大厅、车库、维修车间分开，销售大厅在最上层。弧形钢屋架、落地点式幕墙，除了大众的商标外，整个一奥迪展厅。也不知大众是咋想的，花了这么多钱怎么不搞点差异化出来。不过看看PST与奥迪的的外形，也许大众在刻意传递“高档”的信息吧。(TNND!这大厅又得让我们捐不少银子！)
进得大厅，中间是弧形金属服务台，左边是五彩缤纷的POLO,还有一个木质的POLO儿童游玩区(先从讨好小LD开始，大众可真是用_心_良_苦啊！！！)。右边三辆帕萨特轿车一字排开，都是魔力黑，V6，1.8T，1.8各一辆。
今天天气阴冷，还有小雨。没有一个顾客(也许是该店才开业几天，而且交通不太方便，天气又不好的原因吧)，在没开灯(后来才知没电)充满金属味的展厅中居然有些毛骨悚然的感觉。
------------新的V6，新的感觉------------
---“可以发动一下吗？”
---“没问题！”一个不能称为小伙子的JS，手提一串钥匙，走了过来。
---我也没有客气，拉开门一抬腿，坐进了那一辆V6魔力黑的驾驶员席。
---行车电脑？？！！惊讶的看到仪表盘中间居然有一个暗红色硕大的顶视图！从JS手中抢过钥匙发动后一看。果然！与奥迪、宝来的一样，也是在右侧雨刷控制杆端部切换。羡慕ING……..！！我刚才在中汽西南的车里还没有这个呢！
-----“这车音响不错！加了低音炮呢！”
-----“哦？？！！”
-----“在后备箱里。”
紧随JS来到车后。掀开行李箱门，一个黑乎乎的不小的盒子躺在行李箱深处的左侧，仔细一看，面罩是黑色不锈钢，用手试试感觉挺厚，外面包覆了和尾箱内饰一样的地毡，估计一是美观，而是用作吸音材料。光线不好，看不清品牌，好像是10寸的炮，功率应当不小。
PST的后悬是避震与弹簧分离的设计.带来的好处之一就是不占用后行李箱的容积,碟舱与急救包也巧妙得设计在行李箱侧壁，整个后尾箱宽大而平坦，(这也是很让我满意的一点)。可这低音炮加得真是有些败兴啊！看来是匆匆推出的了！
----“这些都是最近的车才有的。。。。。对啦！还有这个。。。。。”JS转到里面，一会儿拿出一包东西。原来是一套车载免提电话系统，另外还有应急灯和小气泵！！！
JS用所配的西门子手机先设置自动接听，设好了插上手机，打开了音响演示了一番，效果还真不错！
看来上汽大众现在改进这款车的配置，一则拉大与1.8T的差距，塑造高档车的形象，加大与别克、奥迪的竞争力；二则就有趁奥迪A4，广本2003，马自达M6等新车没有上市之机，抢先占领市场的意思。可惜轮胎还是195/65/R15。照理说这是大家反应呼声高，改起来又省时、省力、省心，成本增加不大的事，不知大众是疏忽了还是另有难言之隐。
------------人生能有几番博？！------------
LD已经在车外不耐烦的踱来踱去的了！但看到多了这些东西，我更下决心要作生死一博!
----“有1.8T自排的吗？”
----“有！不过在库里”
----“我想对比试试！”
----“没问题！请更我来！”
JS服务真不错，带着我在楼梯中上上下下了好几次，终于没找到开门钥匙而告终！(由于停电，电梯没法运行，只好走疏散楼梯；加上新店才开张几天，为了方便管理，不长用的门都上了锁，钥匙管在一人手中，这人刚好不在。。。。。WU!WU!WU!!!!!)
----“您觉得V6与1.8T谁好！”(从先前对话中了解到该JS不是负责销售的，主要工作是提车。一边故作虚心的请教，一边用眼角的余光观察LD。。。。。)
----“那当然V6啰！一点油门，车头象船一样头一昂就冲出去了，而且减震比1.8和1.8T要舒服一些。。。。。。。”
。。。。。。。嘻嘻嘻！！呵呵呵！！！哈哈哈！！！！。。。。。。。。。。(我心里了开了花！)
-----------古人云,“盛极毕反，乐极要生悲”------------
-----“。。。。。。。不过做家用的话。1.8T也足够了，油钱都少花不少呢!其实要不是重庆坡多，我觉得1.8的也差不多了，价钱还划算些。。。。。。”
-----“对对！你说的是手档。。。。。。”。。。。。。。。。。
看到LD幸灾乐祸的表情，我总于知道什么叫乐极生悲了！！！！
可能是该店才开业几天，运作还不太正常的原因，这边唯一的一个销售MM感觉对车价、库存。。。。。都不太了解，也不想多浪费时间了，打听到老店还没撤，主要还在那边营业，也就告辞直奔老店去了。(新浪网友：坡起0690)
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