除了SUV迅速增多外，新世纪的汽车市场特点将是一场与上世纪60年代相类似的马力之战。与以往不同的是，以前不能想象(也不可能)的计算机控制的悬架和底盘技术已应用于制造469马力1816千克梅赛德斯-奔驰E55 AMG，操纵自如，还可象一辆豪华级轿车那样行驶。

　　在德国斯图加特附近的高速公路和山区行驶，使人们能将这种基于E级车底盘的高性能汽车的能力扩展到极至。当然，在你还没有来得及说“不错”时，他已达到其248公里／小时的速度极限，虽然如此，他还是需要为自己开辟一条成功之路。从一种03款E500开始(一个非常好的基础)，AMG通过一个手工制造的增压5.4升V-8添加不少于167马力。令人印象更深的，依旧是在2650至4500rpm转速之间可提供700牛米扭矩。

　　同时，测试人员对基于相同的动力装置的另外两种车进行了探察，他们分别是CL55 AMG跑车和S55 AMG轿跑车。基于更大S级轿车平台，这些汽车感觉较大和较重(虽然你会发誓，AMG已对他们执行严格的“饮食制度”)。此外，装有AMG调准的Airmatic DC半主动悬架部件，他们也经得住逻辑和物理方面的考验。所有这三种新的AMG都适当地经过运动型车的内部处理，精巧的车体更加新颖，同时采用严格的限量生产方式。

　　虽然，人们很愿意看到AMG能提供一种作为可洗件(在其任何一款车上)的手动变速器，但35年以来一直致力于制造含高度协调自动装置的各类轿车，其宝贵经验已使经AMG改装的车辆达到易于驾驶的顶尖水平。且这种04款E55 AMG的驾驶感受比以往其他车辆都要接近于宝马MS。同时宝马也没有停止发展的脚步，他们正在计划生产一种500马力V-10动力的“巴伐利亚大雪橇”。两者之间的竞争哪里是终点？我们不知道，也不是我们想要知道的。

　　车型大型轿车，前置后驱动，4门5座

　　发动机5.4L/469-hp DOHV V-8发动机，每缸3气门

　　0-96kph加速时间(s) 4.6

　　价格(s) 75000(E55)