广本新雅阁自降5万 国产车价格开始与国际接轨
“新雅阁2.4售价25.98万元。”昨天，广州本田执行副总经理曾庆洪在广本新雅阁下线仪式上的这句话，也许宣告了中国加入世贸组织后汽车价格时代的真正到来：主要轿车企业、国际同步车型、一次性下调车价约5万元。
无论车型换代节奏还是新价格竞争力，均开始体现“国际接轨”特征。
此前，从未有轿车企业在推出全新车型时，有过如此大幅度的价格调整。
雅阁2.3原来售价29.8万元仍供不应求，新雅阁价格下调4万元，而排量、功率、扭力、科技含量均有增加，性价比提升应在5万元左右。
凭什么少5万元
新车价格成为昨天新闻发布会最大的焦点。尽管事先业内已经预期广本新雅阁定价将大幅降低，但新雅阁2.4不到26万元的定价还是引起了“地震”，各媒体最大的反应就是“怎么可以降这么多”。
曾庆洪昨日接受记者专访时表示，原来雅阁的国产化率是60%，新雅阁提升到了70%，降低了进口件成本；广本的生产规模从原来的5.9万辆提升到了今年的11万辆，规模带来了平均成本的降低。
他说，广州本田决定把这样的“实惠”让给消费者。
两款新车三个月后下线
本月25日，广本新雅阁2.4将在全国统一上市。
3月和4月，广本新一代雅阁2.0和3.0的车型也将陆续下线，形成新的雅阁系列。
由于2.4升新雅阁包含运费仅25.98万元，从原来的雅阁价格谱系来推测，2.0升的新雅阁可能在22万元左右，而3.0升新车则30万元出头。
广本新雅阁此次定价将成为国内中高档轿车的价格风向标，即将下线的上海别克君威2.0和2.5、一汽轿车M6自在此列，市场热销的帕萨特、风神蓝鸟、宝来、福美来也将难逃干系。
“多米诺骨牌”推倒第一张
旧雅阁是一个主流热销车型，去年产销4.5万辆，广本此次如此定价，无疑让人感受到了加入世贸组织后价格上的真正实惠，国内中高档车价“伤筋动骨”在所难免。
国内中高档车市去年以“皆大欢喜”告终，所有车型供不应求。
同时，广本在价格上“痛下杀手”，其他厂家也不可能眼睁睁地看着它攻城掠地。
上海通用2月10日上市的别克君威，就是盯准了新雅阁价格，先推3.0，而将2.0和2.5虚席以待。
上汽大众销售公司总经理肖国普最近在广州接受本报记者采访时亦表示，“如果新产品打破原来价格平衡，其他厂家不会等死。”
记者昨天致电一汽轿车M6项目有关人士，得到的答复是“豪华版价格将在25万-30万元之间，不会超过30万元”，而之前，业内一致认为M6的价格将在30万元左右。
中高档车价格大幅下挫，必将下压中档车，从而影响到目前已经十分激烈的10万元出头的小车。
毕竟，降5万元，是所有轿车中前所未有的事情，并不是1万-2万元的“毛毛雨”。(龙原贺江华)
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