车体

　　车身刚性的提高

　　影响汽车行驶性能的是车身的刚性。新一代雅阁(Accord)在追求车体材料的扭转刚性(静扭转刚性)的同时，还对能够对大大影响行驶时感觉的动态刚性也进行了彻底的研究。通过对前后车梁的强度和刚性进行细致的分析，使静态时和动态时的刚性均达到了高级轿车的水平。高刚性的车身不仅使驾御方向盘时的感觉更加美妙，更能保证在高速行驶时的出类拔萃的稳定性。

　　NVH性能的提高

　　新一代雅阁(Accord)为了使人们真正感受到品质的飞跃，将Honda先进的轻量和高效率防噪技术毫无保留地倾注进新一代雅阁(Accord)上，在必要的部位使用隔音材料，减低了影响舒适性和肃静性的噪音和震动。

　　发动机噪音，路面噪音

　　通过改良发动机室和车厢之间的隔板，采用能够防止路面噪音进入车厢的地板隔音材料，以及后部轮胎隔音材料，新一代雅阁(Accord)在降低发动机和路面噪音方面的性能已达到高级男生的水平。

　　减低风噪性能的提高

　　通过采用能够控制风涡产生的新设计后视镜，变更A柱的断面形状，采用隔音材料的内衬，新一代雅阁(Accord)在减低风噪声的性能得到大幅度提高，达到了高级轿车的风噪声水平。

　　空气动力性能的提高

　　通过对空气力学的追求和表面光顺化，实现了0.30的CD值。为了创出更为优质、舒适的行驶性能，新一代雅阁(Accord)在空气动力学方面进行了彻底的改进。如采用前后呈3维形状的车厢，实现车体各部分的表面光顺化，减低轮胎拱的间隙，并通过采用新型前保险杠以及低位设定，实现了优异的CD值0.30。同时对减低风噪声，降低燃油消耗，提高高速行驶时的优异稳定性作出极大贡献。

　　外观的缝隙致密和表面光顺

　　新一代雅阁(Accord)不仅追求外形的美观，为了提高行驶性能，在提高车体各部分缝隙致密和光顺的程度，实现表面光顺化方面下了大功夫，形成了具有一体感的流畅的表现设计。特别是两边车窗和门窗框，以往是由两个部分组成，而新一代雅阁(Accord)则为一体成形，从而实现了有固体感的设计，提高了空气动力性能。