I-VTEC技术(VTEC+TVC)

　　代表Honda先进发动机技术的VTEC(Variable Valve Timing and lift Electronic Control=可变气门电子控制系统)和能够控制进气门的开启关闭使其保持最佳状态的VTC(Variable Timing Control=可变正时控制)技术。新一代Control安装了将这两项技术结合在一起而产生的更加先进的I-VTEC发动机。通过ECU电脑控制程序，控制进气门的开启关闭，使发动机的燃烧状态保持最佳状态，从而实现了提高功率、燃油效率、及排放清洁度的目的，同时，实现了整体敏锐的加速感、强劲的扭矩和加速性能也得到大幅度的提升。

　　2.0L I-VTEC DOHC发动机

　　虽然只有2升却可达到110KW/6000rpm，中速的扭矩得到提高的同时，大大增强了加速时的加速感；另外，尽管马力强大，但却实现了良好的经济性和环保性能。

　　2.4L i-VTEC DOHC发动机

　　与现款相比，排气量增加了100cc，最高功率达到119KW/5500rpm，中低速的扭矩得到大幅度提高，强劲并同时增强了加速感。

　　3.0升V6 SOHC VTEC发动机

　　最高功率达到177KW/6450rpm，与现款相比一下提升了30KW，整体扭矩实现提高10%。采用了用加速踏板和发动机节气门相连接进行控制的ETC系统(Electronic Throttle Control=电控节气门系统)。它还能对定速巡航系统、牵引力控制系统进行控制，并在减低变速时的冲击方面也能发挥精度极高的控制，提高了舒适性和安全性。