作为参加此次派对的唯一一款美系车型，蒙迪欧被看作是美式风格的代表。宽大的车身、扎实的底盘、开阔的车内空间都是美系车型最为突出的特点，蒙迪欧得到了很好的继承与发扬。在整个测试过程中给我们留下印象颇深的不是它那金属条幅的方向盘，也不是它那具有现代感的中控面板，反而是蒙迪欧在穿桩过程中的表现吸引了大家的关注。以对美国轿车的通常认识，很难将驾驶性能放在突出的位置，况且蒙迪欧自身的定位也是以公务车为主。不过蒙迪欧作为福特汽车的一款成熟车型，其各项技术都经过了长时间的市场考验。在外形尺寸上，蒙迪欧更为欧化，前后的车身尺寸比例也考虑到了偏重驾驶操纵的特性。后排的多连杆式悬架对弯中的侧向作用力可以进行有效的吸收及处理，从而使得高速转向时，驾车者对车体的控制能够做到心中有数。在加速与制动的测试过程中，蒙迪欧表现不算是最突出的，属中上等水准，基本反映了其车型的定位特征。特别是蒙迪欧的方向控制能力，在你紧握方向盘的过程中，车身在前进时的循迹能力很是突出。同样的绕桩距离，在两桩之间你几乎不用作过多的调整即可流畅的完成动作，如此宽大的车型能够做到这一点实属不易。蒙迪欧经过了几代的改进，无论从做工还是品质来说都提高了很多，以往美国轿车的弊端得到了抑制，扬长避短的结果自然是更上一层楼。

　　0～100km/h加速时间：12.88s

　　100km/h～0制动距离：44.3m

　　售价：32800元