此次派对的一大看点就是二宝的聚会，宝马和宝来同台竞技，各自展现作为驾驶者之车的风范，这本身就足以令人期待。不过在整个活动结束之后，对它们的议论依旧持续着，因为它们各自所表现出来的能力都是各具特色，有一张一弛、一文一武的意思。

　　宝来在此次派对中获得短跑冠军，可以说既在情理之中，又在意料之外。大马拉小车的结果必定是不俗的加速性能。不过很明显，宝来的加速过程属典型的激亢型。由于其自身车重不大，大功率发动机将动力传递到车轮之后，很容易将作用的效果直接反应到整个车身上。特别是在涡轮增压器涉入工作状态的情况下，车内的乘客能够感受到一种较为强烈的推背力在作用，此种反应还真是有了几分赛车的味道，着实迎合了一部分新生代的品位。

　　作为国内驾驶者之车的代表，在操纵能力方面，宝来可谓是个性鲜明。小巧的车身使得宝来可以轻松游弋于各个桩位。但相对较窄的车身宽度会使产生侧倾的力矩作用较为明显，还好宝来的各种减震件的行程调教得都较短，所以才不会有明显的上下浮动的感觉。紧凑的前后尺寸以及独特的后悬架设计都使得其出桩时能够保持一个相对较好的姿态。

　　宝来的转向机构调校的较为中性，比宝马要松弛一点，但又比其他轿车的转向要硬。考虑到宝来本身的特质以及市场定位等原因，此种调校的方式倒是很好的达到了匹配。其中，不足转向量较之宝马要大一些，加之相对较轻的方向盘，所以紧急转向时其操控的幅度相对要大一些。当然，这些比较都是相对我们所测试的宝马318i而言的。

　　0～100km/h加速时间：10.30s

　　100km/h～0制动距离：43.0m

　　售价：221300元