北市统计局日前发布的统计数据显示，去年北京共销售新车26万辆，比2001年多卖了近10万辆；其中轿车占12万辆；私人购车比例超过75%。跨入新年，猎豹、红旗、富康、奥拓、羚羊轮番降价为眼下略显平淡的车市添了一把猛火，目前一些降价车型如羚羊、富康新浪潮舒适版已经供不应求。

　　记者从长安铃木北京事务所了解到，1月9日奥拓、羚羊降价后，日销售量增长了两三倍，尤其是羚羊轿车，目前已无车可卖，消费者只能预订，大概一周后可以提车。在亚运村车市上周的销售排行榜上，羚羊轿车凭借降价的市场冲击力跃升到了第6位。今年，长安铃木公司希望以全线降价的举措实现奥拓、羚羊8万辆的销售目标。另据神龙京津汽车销售公司人员介绍，降价后的富康新浪潮舒适版由于供货量较小，目前也需要预订。

　　去年全国车市325万辆的产销总量使中国车市规模有了历史性的飞跃，一些业内人士乐观地认为今年汽车产销量将突破400万辆大关。在亚运村车市，私人购车比例高达90%。今年国产车市竞争更加激烈，降价潮席卷的范围将更大，数十款新车上市之际也会千方百计提高性能价格比，车价继续走低将进一步刺激人们的购车热情。(涂露芳)