花不多的钱，就能开一辆物有所值的越野车是很多人可望而不可及的，然而长城赛弗的登场却满足了人们的需求，从上市到今天仅仅7个月的时间，就在北京实现销售2157辆，成为同类车型保有量最大的品牌。赛弗引热低价位越野车市场，业内人士称之为“北京赛弗现象！”

　　赛弗成为年轻人新宠

　　　在北京三大汽车市场之一的中联汽车市场采访发现，不仅赛弗专卖店门前摆放着赛弗，不少其他专卖店门前也停放着赛弗样车。中联车市策划部的杨经理笑着解释：“因为长城赛弗能带来人气。所以他们欢迎赛弗摆在自家门前。”他介绍说：“去年中联市场经销商由上年的20余家发展到40多家，售车超万辆，比上年度增长200%。这沾了长城赛弗带来的旺盛感的人气。赛弗连续高居市场排行榜榜首，连我们都没有想到。而且赛弗成为年轻人的新宠，他们喜欢越野车的奔放和狂野，但又希望车价比较低，使他们能够承受，而8万元一辆的赛弗恰好满足了这些消费者的需求。”据了解，尽管室外冰天雪地，但到赛弗专卖店中看车、买车的人络绎不绝。元月头两天，赛弗就卖了30多辆。

　　　我也买辆黄赛弗

　　　已经拥有一辆红色菲亚特的伍女士，日前成为北京赛弗车友会的一员，据伍女士介绍说，上周她在路上，看到前面有个十余辆车的车队，其中几辆黄色的越野车在阳光的照耀下煞是好看。伍女士不由动了好奇心，想插进车队仔细看看是什么牌子的车。哪知她一靠上去，车队就把她给挤出来。试了几次，愣是没进去。她不死心，就尾随车队，不知不觉竟从北京市区一路跟到了怀柔。了解了情况以后，第二天，伍女士就在这些人的介绍下到中联买了一辆四驱黄赛弗，成为了北京赛弗车友会的一员。

　　探究8万元的依据

　　8万多元的长城赛弗的热销，引起了社会各界的极大关注，一些用户提出：低成本会不会失去运动型多功能车的特性，影响质量。为此北京赛弗俱乐部的车主们相约开赛弗到保定长城汽车公司看看。车主们在主人陪同下到车间参观。现代化的设备，精细的工艺，严格的管理，使他们叹为观止。据专家介绍，注重SUV的综合性价比，底盘至关重要。赛弗的底盘用的是专用底盘，采用不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架、断开式前桥和螺旋弹簧非独立悬架、四连杆悬挂后桥，扭杆为上臂支接结构，这就使整车的舒适性、牢固性大大提高。轴距也不同于厢式旅行车，具有很强的通过能力。它的离地间隙、爬坡度、越野性能均明显大于同等价位的车型。在外形上高大宽敞；在配置上，具备了中档SUV装备。凭借强大的实力，规模化的产销，长城系列产品始终保持了最优质价比。在SUV多功能车中，赛弗一开始就是低价入市，目前仍是国内同类车型、同等装备中的最低价。