当雪佛兰、北斗星、奥德赛、幸福使者、猎豹、红旗明仕、富康新浪潮、羚羊、奥拓、福莱尔，相继加入跳水大军行列后，持币待购的消费者又将目光锁在了下一个降价车型上。中国汽车消费市场经历了去年的“大井喷”火爆销售后，今年初全国车市迎来了一段令各大车商难以忍受的寂寞期，不愿看到冷清销售场面的汽车制造商和汽车经销商，纷纷将扩大市场份额的法宝押在了屡试不爽的大降价上。然而，消费者等待“下一个降价汽车品牌”的心理，却让汽车商们的希望变得十分渺茫，于是乎，一个又一个汽车品牌以不同的方式形成了降价多米诺骨牌效应。

　　降价战火从经销商烧起

　　处于销售前沿阵地的汽车经销商最知市场冷暖。去年底，雪佛兰四川总代理四川灵通汽车公司，以经销商的名义将雪佛兰六缸4.3L豪华型从原价36.98万元，降到了30.98万元，降价幅度高达6万元；雪佛兰S-10豪华型皮卡从原价16.98万元，降到了13.98万元。另外，对购买雪佛兰SUV车的新用户还将免费赠送名牌CDMA手机一部。对雪佛兰突然宣布大幅降价的动因，业内人士认为，这主要源于雪佛兰的市场售价在制定之初就非常高，为获得更好的销售业绩，才不得不主动大幅降价以赢得更大的市场份额。

　　事隔不久，国产越野车猎豹就对外宣布，从元月起其系列车整体降价12%，最高降幅达5万元，猎豹G型车将不超过16万元，猎豹E型车将不超过22.8万元，猎豹V6—3000标准型从29.8万降至27.8万元，豪华型从34.8万降至29.8万元。

　　国产小MPV主动救市

　　同是国产小MPV的昌河北斗星与华利幸福使者，为扩大今年的市场份额，主动采取了降价救市的营销策略。

　　昌河北斗星先宣布，其系列车型全线降价，降幅从千元到万元不等。其中，装备国产发动机的北斗星平均降幅4550元，装备原装日机的北斗星降幅更是高达1.055万元。降价后，最低售价为5.58万元的北斗星，对其相同价位的铃木奥拓非常具有威胁性。另外，装备气囊和ABS的日机型的售价为8.28万元，比同样市场定位的哈飞赛马具有明显的价格优势。

　　原专门生产幸福使者的天津华利汽车公司，被纳入一汽集团的大家庭后，也突然宣布幸福使者降价9000元。为让价格调整后的幸福使者很好地占领四川市场，一汽华利汽车公司销售服务中心总经理孙毅还专程飞赴蓉城，就降价后的幸福使者在川的营销工作出谋划策并前线督战。

　　硝烟四起群雄拉开混战

　　面对一波又一波的降价浪潮，曾一直坚持不降价的广州本田汽车公司的价格政策也有了松动。广州本田在全国新近推出的精致版和普通版两款奥德赛，其销售价格分别为27.8万元和26.8万元，这意味着该车型变相降价了2至3万元。

　　曾在去年初拉开轿车降价序幕的红旗轿车，今年初再度抢先大降价，红旗明仕Ⅱ代轿车正式宣布价格从16.98万元调整至15.9万元，降幅达1.08万元之多。业内人士认为，红旗价格大幅跳水是有原因的，一方面是为了给新车让路，今日推出红旗明仕Ⅱ代商务车型，另一方面则有清库存的因素。

　　精明的神龙汽车公司一直不愿意正面谈“降价”二字，但为了将“价格战”的球踢给一汽大众和上海大众，该公司虚晃一枪采取了推低价富康新浪潮舒适版“曲线降价”的战略。富康新浪潮舒适版手动挡车型价格10.98万元，自动挡车型价格为11.98万元，分别比老款新浪潮价格降低了1.8万元和2万元。

　　一直以打造中国经济型轿车为己任的重庆长安铃木公司，在没有更多新品冲刺市场的形势下，处于中国经济型车风口浪尖的长安铃木，在眼看春节就要来临的大好销售日子，也悄然地甩出了大降价“炸药包”，从1月9日起全面大幅下调羚羊、奥拓系列各款轿车价格，降价幅度最低3000元，最高达12000元。其降价幅度之大、范围之广，连经销商也大吃一惊。有关人士分析认为，此举极有可能引发国内经济型轿车降价浪潮。(本报记者姚飞)