最近有关敞篷甲壳虫的消息又再度风起云涌，制造流言的通常都是那些隐藏在各个试车场角落的间谍记者。这一次传闻已得到证实，因为大众甲壳虫敞篷版在巴黎车展上已公开亮相。

　　1998年大众新甲壳虫"粉墨登场"，她承继了上一代甲壳虫的外形遗风，那是车坛典型的"小可爱"风格。前一代甲壳虫从1960年起就名声大噪，各种昵称包括金龟车或"小虫"不胫而走，且一度成为全球量产数最高的市售车。

　　经过四年时间的销售，新一代甲壳虫在全球大红大紫，而有关敞篷版的推出，却是始终只听到风声却无下文。老款的甲壳虫的确也推出过敞篷版，所以大众新甲壳虫脱去重重的壳，换上轻盈新装在笔者看来只是时间问题。

　　最近有关敞篷甲壳虫的消息又再度风起云涌，制造流言的通常都是那些隐藏在各个试车场角落的间谍记者。这一次传闻已得到证实，因为大众甲壳虫敞篷版在巴黎车展上已公开亮相。

　　德国小虫对搞英国小虫

　　可爱的新甲壳虫，最近可能被宝马旗下的"古怪先生"--MINI Cooper抢去不少风头。MINI公司被宝马收购之后不久，宝马公司就决定借助MINI大举进攻小型敞篷车市场。

　　MINI原籍英伦三岛，至今其风格仍可与英国披头士乐队相提并论。由于披头士(BEATLES)的名字也是源于甲壳虫(BEETLE)，所以我们可以把大众与宝马的竞争理解为德国小虫对抗英国小虫。

　　大众公司用敞篷甲壳虫作回应的做法看起来相当强硬，要知道MINICooper敞篷版量产至少要到2004年,而大众则在今年底或明年初就完成量产。在潜在对手出现之前，将自己变得更强并且豪夺其生存空间是现代竞争之道。甲壳虫敞篷版的其他对手还包括福特StreetKa和SmartRoadater等。

　　针对敞篷甲壳虫的改进，大众公司请来了长期的合作伙伴--欧洲著名的改装车厂Karmann。梅赛德斯一奔驰SLK及CLK的电动硬顶，也由该厂作为打造。

　　虫虫外形

　　"面对着面，默默无语，越靠越近，直到伸长的翅膀上绽满了闪烁的星星"，看到敞篷甲壳虫的外形让笔者不由自主想起《LOVE STORY》中的一句经典对白。从未发现，原来新甲壳虫把顶篷揭去之后，会变成这么一个跃跃欲飞的小天使。由于圆滑的上项被取消，甲壳虫在水平方向会产生被拉长的感观错觉。如果就此说敞篷甲壳虫是窈窕淑女，未免给大众脸上贴金的意图太过明显。浑圆的发动机罩和鼓鼓的前后轮拱罩一语道破了小虫真实的年龄，这种感觉可以说是"杨家有女初长成，养在深闺人未识"。

　　敞篷甲壳虫除了外型略作微调，机械、乘坐接口均大幅改变，尽管一些车迷对发动机从后置转到前置而略有微词，但从雪片般的订单显示，多数车迷还是无法抗拒诱惑。如今四年后终于推出了敞篷版，原厂内部消息来源表示，主要是因应日益严格的安全要求而使上市时间一延再延，尤其敞篷版需要在钢性和材料韧性上更为考究。

　　敞篷版与硬顶车款将略有不同，软顶除了拥有玻璃后窗外，也将转向灯整合在后视镜里，这是与现有车款最大的差异。至于动力单元，敞篷版提供基本的115马力2.0公升四缸发动机，以及稍后会出现的180马力1.8公升涡沦增压发动机。变速箱有四速自排、五速手排和六速手排(性能车型S)。

　　Karmann公司为敞篷甲壳虫提供了标准的手动启闭以及作为添置项目的电动启闭纤维软篷顶。车前挡风玻璃及A柱部分则获得强化，此举用以维持原有的安全性。另外，敞篷甲克虫也配置了辅助气囊保护系统、自动防滚杯，以及ESP电子稳定程序等。

　　这款新车年底将在墨西哥生产，先在北美市场推出，明年在欧洲上市，估计价格在20万欧元左右。(雪凝／文）