种种迹象表明，2003年的中高档车市注定将不再平静，然而谁会领跑呢？

　　2002年中高档车的状元当属帕萨特B5，年销量接近了8万辆。而风神新蓝鸟虽不是最后的赢家，但自其7月上市以后，旋即成为8至11月中高档车的月销量冠军。惟一令人觉得奇怪的是广本雅阁，2.0升和3.0升都好卖，就是不高不低的2.3升处境尴尬，前三季度同比销量降幅竟达21%，着实让人不解。

　　2002年中国车市大变动还局限在中低档轿车，相比之下，整个中高档车市可以说是波澜不惊。风神蓝鸟、帕萨特、别克G、雅阁这几款中高档车，彼此相安无事，谁家的车都好卖，销售曲线都是波浪型的一路向上，可能年初大家都没有想到，去年车市会这么火。

　　专家说，2002年中高档车还处在竞争不充分的市场空间中，竞争的力度就那样，市场整体向好，家家好卖也就不是一种传奇。而在2003年中高档车市中，竞争更多的动力源于将在这个阵营中出现的新生力量。

　　粗略统计得知，今年具有竞争力的品牌实在不少：

　　——别克君威：别克G的替代车型，以豪华为主题，运用全球资源第一款为中国打造的车型。

　　——马自达M6：是一款去年5月才在日本和欧洲市场陆续投放的全新马自达轿车，今年春季将在长春一汽下线，完全与世界同步。

　　——北京现代索纳塔：其2.0升型剑锋直指帕萨特、尼桑新蓝鸟，而2.7升型将在高档公务车市场与奥迪、别克等分一杯羹，据说刚一上市就订出3000多辆。

　　——标致307：东风携手标致雪铁龙集团之后，2003年开山之作就是标致307。标致307预计在25万—30万元的定价，成熟的标致307应该会带来更多的惊喜。

　　——雅阁2003：2.4升的2003雅阁，中国版新车还未揭开面纱，市场上已经充满了种种说法，看来它将是明年冲击中高档车市的一股重要力量。

　　此外，值得关注的还有华晨。华晨今年的亮点来自宝马3系列和中华2.4升车型。

　　从现在已经确定将于2003年面市的新车来看，2003年中高级车市场将一改2002年几个品牌相安无事的状况，而呈现出群雄争霸的新局面。其中一汽马自达的M6，广本新款雅阁等备受市场期待的新车上市，将极大改变2003年中高级轿车的市场格局。当然，其中决定性的因素将是这些新车的市场售价。一汽马自达虽然一直未对M6的价格进行披露，但众所周知的是，马自达等日本品牌，在世界市场一直是以极强的价格竞争力而著称。据推测，M6中国市场的定价会在20万元至30万元之间，首先上市的车型是2.0升手动挡和2.3升自动／手动挡互换型，具体价格将视最终的配置决定。

　　据国家信息中心预计，2003年中国国产轿车需求143.5万辆，同比增长26.4%左右。同时在汽车等产业升级浪潮推动下，我国经济将出现加速增长的势头，预计2003年我国经济增长率将达到8%，2003年中国轿车市场将进入稳定快速增长时期。相信2003年的中高档车市随着众多新品牌的进入，竞争必将更为激烈，谁将最终笑傲江湖，人们拭目以待。(雷雅梅)