2003年乘用车市场竞争的样式逐渐明朗

　　本报讯 业内人士认为，明年国内轿车市场将继续保持上升势头。今年出现的“井喷式”销售增长已经消耗掉一部分用户，预计明年轿车市场增幅要低于今年。同时，竞争的焦点也会发生变化，新产品竞赛将代替“价格战”奏响竞争的“主旋律”。

　　一汽轿车销售有限公司总经理王法长说，我国轿车市场细分趋势越来越明显，两厢车、SRV、MPV等新车型层出不穷。因此，汽车生产企业只有不断适应日益细分的市场需求，加快新产品开发速度，才能在竞争激烈的市场上占有一席之地。

　　据了解，今年底到明年，将有30多款新车型陆续与消费者见面，成为明年国内轿车市场的一大亮点，而价格则会保持相对稳定。这是由于新车上市前都经过缜密的市场调研，价格定位比较准确，不会有太大的浮动空间。另外，今年经济型轿车经历了价格大战，利润空间得到压缩，进一步降价的空间越来越小。同时，明年进口车在国家宏观政策调控下仍然不会对国内轿车市场造成大的冲击，国产中高档轿车的价格会继续保持稳定，厂家可能通过提高配置而价格不变的方式进行调整。

　　但这不排除有限的价格竞争。业界指出，随着轿车市场竞争加剧，国内汽车生产企业纷纷扩大生产规模以降低成本，如广州本田确定今后两年首要目标就是实现生产规模的飞跃，到2005年将实现年产20万辆。此外，上海大众、一汽-大众等公司也都表示要扩大生产规模。这意味着今后几年轿车市场供给量将会大幅提高，供略大于求时可能会出现有限的价格竞争。

　　(李凤双公磊)

　　《中国汽车报》(2002年12月31日第二版)