踏雪驾车日记
2002年12月20日，星期五，阴有雪。
这几天，我的心里一直是美滋滋的，搞得其他同事都莫名其妙。其实，事情是这样的：前几天上网时，我随意的点击了几下新浪网汽车频道，发现有一个厂家(好像是保定的中兴公司)在做一个试驾活动的宣传，出于好奇我就通过Email报了个名。第二天，竟然有位姓史的小姐通知我被“录取”了，为了防止上当受骗，我又仔细的询问了一下此次活动的收费情况，谁知是免费的，真让我出乎意料。
今天又是一个星期五，又是一个周末大逃亡的日子，特别是下午我的心就象长了草，总想着明天的试驾活动。终于捱到了下班，可是一出公司大门我的心里又多了几分顾虑，近几天一直下着的小雪会不会影响到明天的试车。刚到家，我迫不及待的拨通了试驾活动主办单位的电话，我很着急的问了一下活动是否如期举行。接电话的小姐还卖了个关子，问我如果下雪我去不去，我非常果断地回答：“风雪无阻”，“我们也风雪无阻”那位小姐笑着说。这句“风雪无阻”让我踏踏实实的睡了个好觉。
2002年12月21日，星期六，阴还有雪。
以往每到周六早晨，我都会结结实实地睡了个大懒觉，这个周六可就不同了，因为一想到今天又要过一过开车瘾，我的手心里早就发痒了，所以还没有七点我就匆匆起床了。有趣的是今天我也当了一次乖孩子，有史以来帮妈妈做了第一次早饭，妈妈还夸了我几句，我还真有点受宠若惊。吃完了早饭，我又无所事事了，我呆呆地望着窗外，我又有些犯愁了，雪还没有停并且雪花有些越来越大的意思，这不纯心给我填堵吗！整个一上午，我的心里都是怪怪的。
还真不错，快到中午的时候，雪花已经变得很小了。妈妈有些担心得说：“这样的天气还能开车吗？干脆别去了，还不如老老实实呆在家里。”我的心有些动摇了，但一想到那句“风雪无阻”，便又坚定了信心，于是我迈着坚定的步子朝着预定的班车地点“飘亮购物中心”走去(从这里我曾从展示台上首次看到了今天要试驾的这款“中兴海豹”，但一直没有机会开两圈)。
喔！我真有些吃惊，当我赶到飘亮购物中心门前时，早有二三十人已经坐在大巴车上等候了，看来“痴人”不止我一个。大约一点多钟，车子缓缓地向这次活动的地点“金港汽车公园”驶去，我又粗略地数了下车上的人，大约有四、五十人。由于路面比较光滑，车子开得很慢，再加上我心里的急燥，在我看来这辆班车简直比蚂蚁还慢。
好不容易车子到了试驾地点，于是我迫不急待的奔下车来。接着开始登记，我很礼貌的出示了我的驾照，虽说我年龄不大，但也是有三年驾龄的“老司机”了。哎！这厂家的人真是够罗嗦的，厂商代表、经销商代表讲话、主办单位强调安全注意事项、播放专题片等又浪费了近半小时的时间，我被熬得有些“热血沸腾”了。总算开始了，新的情况又出现民，由于“狼多肉少”只有五辆车，所以只能一一排队，也许是厂家的人看出了我的心思，我被特殊照顾安排在了第一组。我的座骑是一辆默绿色的车，是五辆车中配置比较低的一款，所谓“饥不择食”，将就将就吧。我瞅了几眼这辆车，前部的造型够新潮，有点商务车的感觉，不过“尾巴”不是太漂亮。“真是不容易啊！”等我坐到车子上我长嘘了一口气。我很轻松的调整了座椅，陪驾人员又提醒我记上了安全带。我很老练地摸了摸挡位，确保是空档，然后开始启动点火钥匙，很轻松的打着了车，看来中兴平常在网上“吹嘘”的1.5秒内一次启动成功并非虚言，这使我对这辆“海豹”有了一个初步的好感。接下来，开始踩离合，挂挡(挡口有些紧，可能是新车的缘故)，然后慢慢地松离合，离合行程比起“富康”来，有些长，不过离合接合比较平顺，车子没有丝毫抖动便起步了。
“老司机吧”！坐在我身边的陪驾很含蓄的夸了我一句，不过在我听来却着实的受用。我更得意了，很自然地加大了油门，车的反应很快，颇有几分轿车般“冲”的感觉，方向盘转动很轻松，可能是助力转向方向盘。哎哟，不好，前面是个急转弯，我很狼狈的踩了一脚刹车，在我眼角的余光中，我看到陪驾向明显地向前方倾斜而去，还好没有碰着。他并没有急而且还很礼貌地提醒我“别着急，慢点，先熟悉一下路况”。说实话，当时我心里略带几分歉意，其实我也不是有意的，在路面这样光滑的情况下，没有想到这辆车的刹车这么灵。好不容易盼到了一段直道，我便很放心地开始加速，我很想测试一下这辆车到底能够开多快。不过遗憾的是车的时速表好象没有连着。“你们厂家是不是怕我们发现这辆车的车速不会超过150迈”，坐在我身后一位很善言谈的哥们有意地与我旁边的陪驾调侃着。等到第二圈时，对这辆车我已是轻松驾驭、游刃有余了。
真可怜！我的瘾刚上来，短短的两圈已经到头了，很是扫兴。于是我耍了一个小聪明，偷偷的跑到另外一辆红色的车子上开始了我的第二次征途。开门上车，“你好！”坐在副司机上的另外一位陪驾面带着微笑冲我打了个招呼，我也很礼貌的回应。关上车门，车里够暖和的，这时我刚记起开第一辆车没有开空调。我趁着其他几辆别的车换司机的空当，我仔细地看了一下这辆车的内装饰。浅灰色的内饰有点轿车的感觉，真皮包制的方向盘给人的手感很舒适，蓝底冷光仪表车速、发动机转速、汽油、水温、电压等指示清晰明了，方向盘还能够根据驾驶习惯高低调节。另外，在仪表台、门内饰板和挡上都做了仿桃木装饰，设置在司机门上的电控台也是流线设计，一不小心碰了一下门窗的操纵按钮，右后门的窗子已经悄然落下，不过，仪表台的注塑件表面稍显粗糙，这是许多国产车的通病。还有一点就是座椅有些硬，与身体贴合的还算比较紧密，可能长途驾驶要舒服些。在工作人员的指挥下我又二次冲向了赛道，这次的感觉已经象自己的车子一样了，由于心情比较高兴，我问身边的陪驾收放机的开关在哪里，他帮我打开了收音机，嘿，不错，四声道的，还是CD，看来国产车真的不能小瞧了。短短的两圈又到头了，我还是意犹未尽，几天的梦在十几分钟内圆可能是有些困难，不过也应该照顾一下另人的情绪吧！无奈，下车吧！
最后，陪驾问我感觉怎么样，然后给了我一份试驾感受的表格让我填写，我也没客气把我认为的优点、缺点一股脑全写在了纸上，他很满意的告诉我，我所提的几项建议厂家正在做这些方面的改进。我不禁暗自想，看来我的洞察力真的很不错，看来我真的有些飘了……
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