进军雪域高原---西藏，山高路险，万水千山，冰雪湿滑，沟壑深渊。。。。。。首先，你要面临的就是车型的选择。毋庸多言，众口一词：越野车呗。正确！加十分！！！也许有人认为：开自己的轿车，或其他车去(这个其他是不是“卡车”啊？可以啊，呵呵)，不是更方便吗？听说青藏路上不是也有轿车跑着吗？不错，偶们也亲眼见过。但那是经过改装的车，由经验丰富的当地司机驾驶，况且只跑青藏路(格尔木---拉萨)，而鲜见于拉萨之外的藏区。你不会跑到拉萨就返回吧？不会不下青藏路吧？不会不去拉萨以外的藏区旅游吧？如果你坚持开轿车去，先不必回答上述问题，看一看附图的烂路，想一想，即使你平安归来，你的爱车已经是千创百孔。而后期维修，保养的费用，和租车费用相差无几吧？即使如此，爱车的寿命？活活。。。。。。

　　那就听我的，用越野车吧。嘿嘿，用什么品牌，功能的车，同样有学问啊！！在西藏，我们看到最多的是：丰田4500，威猛异常啊！羡慕ing !西藏人民比较偏按爱日本车。不会是因为上世纪小日本儿侵略没进藏吧？玩笑啊。越野车最好要四驱的，六缸以上，排量当然越大越好。最好里程在10000公里左右，磨和好了的车。不过北京地区好象极少有出租日本越野车的公司。我们此行租用的是：怯懦机，多数是两驱。华泰吉田，性能也不错，足以应付青藏路啦。听说小毛病较多，我们很幸运，安全返回，可能与车辆比较新，中途作过保养，没有去比较偏远的地区有关。奉劝各位：要走川藏路，要去阿里，樟木，可可西里，珠峰等地，一定要选用四驱车。

　　既然开自己的车并不划算，那只有租车或者搭车了。后者不论，那是你自己的事。租车，可有讲究啦！既要车好，又要便宜。跟租车公司的JS打交道，要想好事成双，占多大便宜，不容易啊！！选好车型后，可以先上网查公司网址，一般都有报价，多看几家，作到对此车型租金，差价心中有数。还要注意：一般租车都限制公里数，有的听说你去西藏根本免谈。要想租到车又不受限制，学问大了去了。有些技巧只能面授机宜，呵呵。。。。。。。原则是：首选大的，正规的，信誉好的，车况优良，品牌上佳，全额保险。。。。。。的国营公司为主。租车日期前后都要留有余量，因为你并不能预料路上会发生什么，你不能肯定能够按时返回，超时属单方违约，要付罚款的。

　　另外，最好提前把几家公司的介绍，合同书复印件拿回家研究研究，对比一下，尤其是合同书，要作到货比三家，心中有底，减少损失，避免麻烦。最后签字，交定金之前，再次审核一遍，以免遗漏。智者千虑，必有一失，你最好带上一名租过车的，或者有过签合同书经历的人，一同前往。当然，如果有名人，公共传媒，谈判专家，广告公司的参与，你会得到更多的实惠。

　　有的人幻想，坐飞机先到西宁，或者成都，在当地租车更便宜，方便。错矣！当地租车不便宜，知道你外地人不租车走不了西藏，你不会就此返回，死扛你也没辙。最要命是，你必须连司机一起租，他的工资，食宿费用等等都要你来承担，而你也就全没了驾驶的乐趣，在西藏开车，从某种意义上讲，真是一种乐趣啊！！！

　　租好了车，一定要提前几天使用，你可以在郊区找一些险路，搞一些适应性拉练活动，具体考察一下车况，熟悉一下驾驶此类车型的技术，人车磨，适应一下。及早发现问题，尽量把问题解决在出发之前。

　　进藏途中，你不要以为：租的车不是自己的，花了那么多钱，可劲儿糟吧。千万别啊！！！道理不说啦，车也有情感，你对它不好，它对你不仁，把你撂在半道。。。。。。过了格尔木很少有信誉好的修车点，有的车型，配件也不好搞。呵呵，掂量，掂量吧。过了西宁，基本只有90#油可加，如果在“中石油”站加油，质量还是比较有保证的，但还是要带一些“汽油添加剂”。这是后话，在装备一节再论。

　　返回之后，你租的车即使没有大的创伤，肯定也有些小挂小蹭，租车公司一定会大做文章，不把你的定金用光不算完，堤外损失堤内补吗。但只要你租车前期工作做的充分，此时也就不会有大的麻烦。有纠纷不要着急，可以先向作保险的朋友咨询，就不会吃太大的亏。另外，去了西藏，一般人都会多少变的“大度，无欲”起来，也就不和JS一般见识了，心境会平和一些。(新浪网友：浅水老兵)