长城赛弗在国产SUV市场掀起了一阵热潮，其原型车TOYOTA HILUX SURF新一代车型又粉墨登场。

　　人就是那么奇怪的动物，总想在各种场合表现一下自己的个性，但是一触到"潮流"，往往又不知不觉被"俗化"，随波逐流而去。

　　时下的SUV潮流，全世界真不知道多少人为之向往，在北美如此，在国内也不例外。当美国人自恃身材高大钟情于牛高马大的SUV时，他们无意中引领的潮流却感染了整个世界。

　　SUV(Sport Utility Vehicle)这个词在字典里是找不到的，如果硬要查一下，我可以告诉你大概就是"在公路上跑得比较快的越野车"这意思。当初就因为有这么一些人，非常喜欢越野车的狂野和激情，以及那具有威慑性的造型，但是又想在日常开它会上班！这么无理的想法，居然有车厂给予了满足，取了个名字，就叫SUV。

　　SUV在北美受到空前的欢迎，世界各大车厂纷纷对此产生浓厚的兴趣，以至不同品牌的SUV层出不穷。由于随波逐流的人不少，有的人甚至不知道SUV的真谛和精粹就开始抱怨它的弯道操控能力太差，这样的结果导致了SUV越来越城市化，甚至开始往性能、高速方向发展，保时捷CAYENNF就是其中的"激讲分子"，用跑车哲学来造SUV，真吓人！

　　TOYOTA HILUX SURF也是其中偏向公路行驶性能的SUV。丰田一直是SUV的忠实支持者，与LC系列的PRADO相比，HILUX SURF更加注重道路性能，虽然在北美市场已经扎根多年，并且累计销售超过120万辆(北美叫做4RUNNER)，但是买它的人大部分不会用来跋山涉水，而宽大的内部空间和强悍威猛的造型又使它的确成为一辆称职的SUV。

　　在新一代TOYOTA HILUX SURF的造型上，我们依稀可以看到LEXUS RX300/car.shtml target=_blank>RX300的影子。线条更加具有时代感，外观尽可能脱离了原来皮卡的烙印，比其上一代HILUX SURF更加前卫优美，但是霸气不失。同时，行驶机构得到了很大的改变，更加注重高速行驶性能和弯道性能，而内饰方面也更加宽大豪华，典型的美式风格。

　　虽然TOYOTA HILUX SURF给乘客带来豪华轿车船的道路乘坐感受，其实它仍然具备一定的吃苦能力。其中的秘密正是非恒式TORSEN可变四驱模式，加上最新技术，类似于陆虎的HDC下坡控制系统，具备了TOYOTA的深厚越野内功。另外，强大的动力系统也是它的优越之处，虽然采用的仍然是上一代动力系统，但是顶级3升涡轮增压柴油发动机最大扭矩可达35.9kgm，北美版本4RUNNER甚至配置了顶级的4.7排量235匹马力的汽油发动机(LEXUS GX470的那台发动机)。

　　按照丰田自己的讲法，是要把HILUX SURF设计成"同级中最好的SUV"，但是，到底怎样是"最好"？能不能先给个定义？