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哈飞汽车:要做中国民族汽车工业的“肋骨”

http://www.sina.com.cn  2002年12月20日 11:25  中国汽车报

  关于联合开发

  赛马挂三菱商标也许更好卖,但我们要考虑长远利益

  记者:哈飞为什么要联合开发?直接用国外品牌不是更好卖吗?

  刘涛:我们和平尼法瑞那建立长期战略性合作伙伴关系,我们是有自己的长远考虑。外国制造公司到中国来,是为了占领中国市场,在利益上与中国合作方有矛盾,但平尼法瑞那是汽车设计公司,他们和我们不会有矛盾。我们的车卖得越好,他们越高兴。“中意”卖得好,老平尼法瑞那高兴得都跳了起来。而且,通过联合开发可以带来好处,这个好处现在已经显现出来。一个小小路宝,虽然不起眼,但在世界各地你如果路宝,那就是哈飞干的。平尼法瑞那要拿路宝参展,也得和我商量。三菱最近到我那儿去,问我们为什么不将赛马挂三菱商标,挂三菱商标不是更好卖吗?我说,我承认大品牌好销售,但我们不能只顾及眼前利益,不考虑长远利益,我们自己的东西必须有,哈飞汽车的品牌要长远生存下去。这条路可能很艰难,但我们有信心。对于哈飞汽车来说,当不了民族汽车工业的脊梁,当个肋骨也行。

  我们现在说话有底气,关键是有一批人

  记者:哈飞通过联合开发锻炼了人,不少企业很羡慕。

  刘涛:当然。我们现在说话有底气,关键是有一批人。我们第一次和平尼法瑞那合作,他们对我们很轻视。不过当时我们也确实不行。干完一个车干路宝时,他们的看法变了,因为我们挑出了许多毛病。他们觉得也确实是那么回事。他们想,你们越来越厉害,越来越不好伺候了。等到干民意时,我们就是自己干的,但是如果不通过合作,我们就不会干,像CD、CE、CM,实际上这都是连套的东西。计算机辅助设计,和平尼法瑞那的专线,一个小时就过来了,我们每天都在那儿,常年有五六个人在那儿。我们出去转一转,水平就提高了,看一看,就知道车是怎么回事了。我们的总设计师,月工资比我都高,我们是实行特殊津贴的。现在研发中心不到300人,其中将近100人享受特殊津贴。这些人是最难培养的,他们是做一些创造性的工作。这些人两三年都培养不出来。

  关于车型与产能

  企业在市场上可以一时失意,但只要后面还有新车型,你就会自信

  记者:哈飞在后续车型上都做到哈飞3和哈飞5了?

  刘涛:是的。我们本来准备今年将4个新车型都推出来,但由于一些原因,今年只推出3个,明年推出1个,路宝大概在明年2月。现在这些车已不是微面的概念,更不是农用车的概念,能开就行,而且消费者的维权意识也提高了,所以在大规模上市之前都要先小批量上市。民意也是12月份小批量,明年3月份上市。除此之外,明年我们还有一个改型车。哈飞3哈飞5的样车就在国内,非常漂亮,但现在我还不想描述,算是商业秘密吧。在产品开发上,我们坚持做到生产一带,开发一代,预研一代,不断有新车型推出。我认为,企业有没有后劲,最重要的是看后面有没有新车型。从某种程度上说,企业在市场上可以一时失意,但只要后面还有东西,你就会自信。

  不断上新车型,也是为了达到产销平衡

  记者:哈飞的产能似乎过剩了?

  刘涛:现在全世界都是产能过剩,哈飞的产能已经达到30万辆。哈飞的新线实际上是25万辆,房子都盖好了,但只用了一半。为什么这么做,就是房子盖好后再改造那就太麻烦了。比如焊装线,将来哈飞3、哈飞5生产的时候,新线就可以达到25万辆,加上老线20万辆,总共可以达到45万辆,但现在哈飞3、哈飞5没有投产,新线只有10万辆,加上老线20万辆,总共是30万辆。

  记者:频频上新车型与此有关?

  刘涛:当然。我们必须尽快达到产销平衡。今年中航二集团产销双双突破30万辆,其中哈飞可以达到17.5万辆,一半还多,但与产能比还有差距。桑塔那的时代已经结束了,将来很难有一个产品一年能卖10万辆以上,能卖5万辆都是不错的,所以我们必须同时生产许多车型,这样就可以满足不同市场的需要,用户也可以有选择性。微车我们要永远做下去,因为我们是靠它发展起来的。中国还有几百万辆农用车在生产呢,微车怎么可能会消亡?我们做轿车,也还是中低档车的概念,因为这一块最有市场。

  关于体制再造

  哈飞汽车制造有限公司将正式更名为“哈飞汽车股份有限公司”并酝酿上市

  记者:听说哈飞汽车明年要上市?

  刘涛:从明年1月1日起,哈飞汽车制造有限公司将正式更名为“哈飞汽车股份有限公司”。前期工作做了将近一年的时间,现在都已经做好了。国家有关部门已经批了,公司注册也已经完结,只等着正式更名,并且已经进入辅导期了,只要股市好,明年上市应该没有问题。

  记者:上市是出于募集资金的考虑还是体制再造的考虑?

  刘涛:上市一方面是为了募集资金,但更主要的还是为了促进企业机制的转换和管理的强化。我们的运作其实已经很规范,但如果有了制度保证的话,会更加规范,这对企业的未来发展和形象的塑造非常有好处。

  十六大报告将工业化和信息化的关系说得很清楚,哈飞人理解得也很深刻。

  记者:哈飞明年在信息化方面将有动作,这也是为了“再造”自己?

  刘涛:是的。关于企业管理的信息化,我们在1996年就已经提出来,但推行得不是很好。我们当时买了12个软件,这些软件都相当不错,现在如果再用,升级就行了。我们现在在物流仓储、生产计划、成本管理等方面已经都实施了。按照现在的企业信息化来说,这12个软件还不够。软件能力平衡,销售网络的建立、售后服务、现场管理这些恐怕还需要继续开发。

  十六大说工业化和信息化的关系说得很清楚,我们理解得也很深刻。信息化对企业而言,是企业管理机制的根本改变,是一个管理革命。通过信息化,管理更加轻化。通过信息化,我们可以提升管理水平,成本控制也系统化了,能体现集约的概念。我们在跟汉普公司合作,计划明年四五月份将现有12个软件用好,然后再开发几个,争取明年将整个信息化工作完成。(本报记者 李春雷 桂俊松 谢继繁)

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