关于联合开发

　　赛马挂三菱商标也许更好卖，但我们要考虑长远利益

　　记者：哈飞为什么要联合开发？直接用国外品牌不是更好卖吗？

　　刘涛：我们和平尼法瑞那建立长期战略性合作伙伴关系，我们是有自己的长远考虑。外国制造公司到中国来，是为了占领中国市场，在利益上与中国合作方有矛盾，但平尼法瑞那是汽车设计公司，他们和我们不会有矛盾。我们的车卖得越好，他们越高兴。“中意”卖得好，老平尼法瑞那高兴得都跳了起来。而且，通过联合开发可以带来好处，这个好处现在已经显现出来。一个小小路宝，虽然不起眼，但在世界各地你如果路宝，那就是哈飞干的。平尼法瑞那要拿路宝参展，也得和我商量。三菱最近到我那儿去，问我们为什么不将赛马挂三菱商标，挂三菱商标不是更好卖吗？我说，我承认大品牌好销售，但我们不能只顾及眼前利益，不考虑长远利益，我们自己的东西必须有，哈飞汽车的品牌要长远生存下去。这条路可能很艰难，但我们有信心。对于哈飞汽车来说，当不了民族汽车工业的脊梁，当个肋骨也行。

　　我们现在说话有底气，关键是有一批人

　　记者：哈飞通过联合开发锻炼了人，不少企业很羡慕。

　　刘涛：当然。我们现在说话有底气，关键是有一批人。我们第一次和平尼法瑞那合作，他们对我们很轻视。不过当时我们也确实不行。干完一个车干路宝时，他们的看法变了，因为我们挑出了许多毛病。他们觉得也确实是那么回事。他们想，你们越来越厉害，越来越不好伺候了。等到干民意时，我们就是自己干的，但是如果不通过合作，我们就不会干，像CD、CE、CM,实际上这都是连套的东西。计算机辅助设计，和平尼法瑞那的专线，一个小时就过来了，我们每天都在那儿，常年有五六个人在那儿。我们出去转一转，水平就提高了，看一看，就知道车是怎么回事了。我们的总设计师，月工资比我都高，我们是实行特殊津贴的。现在研发中心不到300人，其中将近100人享受特殊津贴。这些人是最难培养的，他们是做一些创造性的工作。这些人两三年都培养不出来。

　　关于车型与产能

　　企业在市场上可以一时失意，但只要后面还有新车型，你就会自信

　　记者：哈飞在后续车型上都做到哈飞3和哈飞5了？

　　刘涛：是的。我们本来准备今年将4个新车型都推出来，但由于一些原因，今年只推出3个，明年推出1个，路宝大概在明年2月。现在这些车已不是微面的概念，更不是农用车的概念，能开就行，而且消费者的维权意识也提高了，所以在大规模上市之前都要先小批量上市。民意也是12月份小批量，明年3月份上市。除此之外，明年我们还有一个改型车。哈飞3哈飞5的样车就在国内，非常漂亮，但现在我还不想描述，算是商业秘密吧。在产品开发上，我们坚持做到生产一带，开发一代，预研一代，不断有新车型推出。我认为，企业有没有后劲，最重要的是看后面有没有新车型。从某种程度上说，企业在市场上可以一时失意，但只要后面还有东西，你就会自信。

　　不断上新车型，也是为了达到产销平衡

　　记者：哈飞的产能似乎过剩了？

　　刘涛：现在全世界都是产能过剩，哈飞的产能已经达到30万辆。哈飞的新线实际上是25万辆，房子都盖好了，但只用了一半。为什么这么做，就是房子盖好后再改造那就太麻烦了。比如焊装线，将来哈飞3、哈飞5生产的时候，新线就可以达到25万辆，加上老线20万辆，总共可以达到45万辆，但现在哈飞3、哈飞5没有投产，新线只有10万辆，加上老线20万辆，总共是30万辆。

　　记者：频频上新车型与此有关？

　　刘涛：当然。我们必须尽快达到产销平衡。今年中航二集团产销双双突破30万辆，其中哈飞可以达到17.5万辆，一半还多，但与产能比还有差距。桑塔那的时代已经结束了，将来很难有一个产品一年能卖10万辆以上，能卖5万辆都是不错的，所以我们必须同时生产许多车型，这样就可以满足不同市场的需要，用户也可以有选择性。微车我们要永远做下去，因为我们是靠它发展起来的。中国还有几百万辆农用车在生产呢，微车怎么可能会消亡？我们做轿车，也还是中低档车的概念，因为这一块最有市场。

　　关于体制再造

　　哈飞汽车制造有限公司将正式更名为“哈飞汽车股份有限公司”并酝酿上市

　　记者：听说哈飞汽车明年要上市？

　　刘涛：从明年1月1日起，哈飞汽车制造有限公司将正式更名为“哈飞汽车股份有限公司”。前期工作做了将近一年的时间，现在都已经做好了。国家有关部门已经批了，公司注册也已经完结，只等着正式更名，并且已经进入辅导期了，只要股市好，明年上市应该没有问题。

　　记者：上市是出于募集资金的考虑还是体制再造的考虑？

　　刘涛：上市一方面是为了募集资金，但更主要的还是为了促进企业机制的转换和管理的强化。我们的运作其实已经很规范，但如果有了制度保证的话，会更加规范，这对企业的未来发展和形象的塑造非常有好处。

　　十六大报告将工业化和信息化的关系说得很清楚，哈飞人理解得也很深刻。

　　记者：哈飞明年在信息化方面将有动作，这也是为了“再造”自己？

　　刘涛：是的。关于企业管理的信息化，我们在1996年就已经提出来，但推行得不是很好。我们当时买了12个软件，这些软件都相当不错，现在如果再用，升级就行了。我们现在在物流仓储、生产计划、成本管理等方面已经都实施了。按照现在的企业信息化来说，这12个软件还不够。软件能力平衡，销售网络的建立、售后服务、现场管理这些恐怕还需要继续开发。

　　十六大说工业化和信息化的关系说得很清楚，我们理解得也很深刻。信息化对企业而言，是企业管理机制的根本改变，是一个管理革命。通过信息化，管理更加轻化。通过信息化，我们可以提升管理水平，成本控制也系统化了，能体现集约的概念。我们在跟汉普公司合作，计划明年四五月份将现有12个软件用好，然后再开发几个，争取明年将整个信息化工作完成。(本报记者 李春雷 桂俊松 谢继繁)