北京现代只有进口散件许可证，何时解冻仍未可知

　　本报综合消息　从韩国运进的2000辆索纳塔现在被扣在天津海关。《财经时报》消息称，原因是北京现代拥有的只是进口“索纳塔”散件(KD)的许可证，而此次进口的则是距离整车仅一步之遥的DKD——仅欠装轮子的“散件”。据了解，北京现代方面关于提取被扣DKD的申请已经得到国家经贸委的批准，但其后续手续仍应到外经贸部办理，因此索纳塔何时到货仍未可知。

　　据悉，北京现代将于12月23日举行新车发布会，同时从即日起正式售车。而海关事件对于北京现代“12月索纳塔面市”的预期殊为不利。

　　明年销售3万辆

　　12月10日，北京现代汽车有限公司正式宣布索纳塔的价格为17.9万元至26.5万元，并开始在北京新建成的三家特约专卖店接受预订。而此次上市的2100辆索纳塔除四个轮子和一个电瓶是国产的外，其余全是进口件，因此价格非常有竞争力。

　　据《经济参考报》称，北京现代2003年的销售目标为3万辆，2005年将达到15万辆。目前，除了积极筹备生产外，北京现代还在加紧建立销售渠道和售后服务网络。按计划，2003年第一季度北京现代的特约经销店将达到30家，明年底总经销商数量将扩大到80家。

　　竞争对手众多

　　曾在韩国汽车公司工作过的一位汽车专家认为，虽然索纳塔的价格没有给消费者太多惊喜，但由于产品本身不错，并且国内中高档车的市场也足够大，因此还是能够从市场上占得一席之地的。但想给雅阁、帕萨特造成压力暂时还不太可能。

　　业内人士认为，索纳塔将主要从蓝鸟的手里抢市场。此外，上海通用也是索纳塔极具杀伤力的潜在对手——上海通用即将推出的新车极有可能是一款来自大宇的车型，从外观、性能来说，两款韩国车之间有一拼，但要从品牌、网络和服务来说，北京现代就不是上海通用的对手了。