很多人喜欢汽车音响，是喜欢在那种车上听歌感觉，――“车行御风,上羽失声，听者似醉，歌者无痕。”

　　而我却不是这样，我喜欢做手工，喜欢从动手中找寻另类的新鲜与兴奋。“自己动手，乐趣无穷”。

　　两年前的八月，家里有了第一台车，一辆紫红色的夏利，开始时老爸老妈对该车看得甚紧，根本没有下手改装的机会。但是功夫不负有心人，自从家里又添了一台爱丽舍后，老夏利的地位急转直下，我终于可以向它伸出黑手了！！！！！(一阵狞笑、、、)

　　我买了一本厚厚的维修指南，里面一张张复杂的机械图彻底打消了我进行机械改造的念头，看来只能对电路进行改造了。没关系啊，打中学起我的电学一直学得不错。灯光，防盗之类的我开始还不敢动，先拿与安全无关紧要的汽车音响下手吧！

　　夏利的音响很简单，一个磁带收放机再加两个喇叭，(居然还带了个自动天线，一开收音机的开关就滋扭扭地钻个尾巴出来，有病啊！)。我对照说明书上的一张小图，花了几天时间才摸到前装饰板的两个隐蔽极好的螺丝，又拧又撬，好不容易才把伤痕累累的前装饰板拆下来。露出了收放机的机头，但是麻烦又来了，我发现它的接口完全是集成的，7、8根线卡在一起，根本分不清哪根是干什么的，除非把整个车的仪表盘拆下来，否则换喇叭是不可能的。真是不动手不知道自己的动手能力有多臭，光拆一个小小的前装饰板就费了好些心思，还弄得它伤痕累累，如果我要是也这么对待整个仪表板，估计很快我就会被老爸扁得伤痕累累。

　　我决定换个方案，我不改另外加装喇叭不就行了吗？？花了不少口舌，才从车坛音响世家――2020那里弄到一套喇叭，是他给我配的方案(反正你怎么配都行)：一对6吋X9吋的带分頻器的喇叭(重得要命！！)，一个10吋的低音炮。这时候才发现自己对汽车音响的知识几乎等于0，连低音炮是装在行李舱我也不知道。

　　其实我早就应该想到，2020是那种疯狂经常远大于理性的人，这次也一样如此。这三个喇叭远远超过了我自己动手组装的能力范畴，因为没有一个现成的地方可以放任何一个喇叭，除非在汽车上挖洞。而我的后板架是一个厚厚的金属件，就是两箱车的塑料后架板也绝对撑不住那对沉重的喇叭。我对于自己的手艺有充分的认识，我可不想挖出几个狗啃似的大洞，到下雨时车外下大雨，车内下小雨。

　　愁了N天，终于想到了解决的办法。我有一对木制小音箱，是上大学时买的，刚好能放得下那对6吋X9吋的喇叭，而两个箱体也可以放在后车窗的架板上，也是刚好放得下。这样就可以将喇叭装在后架上，而不用挖洞了。

　　现在需要将小音箱重新开洞，原来用的是2吋的小喇叭。我借来了一个曲线锯，就这么大着胆子在办公室里锯了起来。这是我第一次用曲线锯，本来在上面画了纸板，但没有经验，又有些心急，结果好几处都锯歪了，有一个箱还锯破了一点，结果喇叭的4个螺丝只能拧上两个。不过，好歹总算装上了。

　　我又搞到一个乐声的磁带机，先在室内组装，成功后再放在车上。这时才发现手头没有12伏电源，就把电脑的电源给拆了，因为我知道它是有几组线是12伏输出的，而且功率也不小。于是用万有表一根线一根线地测，拆出两根作为12伏电源。

　　居然一试成功，喇叭有声音了。但是低音炮的效果出不来，不仔细听根本听不出来。我想可能是磁带机功率不够吧。实际装在车上时，才发现电线又太粗，只好找来细线重新再焊一遍。

　　我是从点烟器再接了两根线，充当12伏电源，(当然很小心地先测出正极负极)。现在又有了个新问题，两个喇叭可以架在后架上，但是乐声的磁带机和夏利的尺寸不同，能塞进去，但是没法用螺丝固定，只好先搭在那里，不过一刹车就进去些，一加速就出来些。

　　初步改装的单纯的效果的确是好了不少，常听的一盘女声小合唱一放进去就能听出是几个音质不同的女声唱出的，而不是原来全混在一起。但是讨厌的是又出了不少原来没想到的新问题。最明显的是：我似乎更能听出新音响的缺点。原来XL的收放机听着没什么感觉，但是现在的搭配更能让偶听到磁带机作为音源的低劣。难道，升级变个东西就是越升越不满意，越升越收不了手吗？？

　　现在的升级方式有两步，1、换CD，2、加功放。我决定先加功放，因为手头有一个随身CD机，而且我不清楚是不是直接升级到MP3输出，而两者的声效是相同的。至于功放，只能又向车坛音响专业人士-(以前的小流氓，现在的青年才俊)-2020求助。最终从2020老爸手中接过来一个400W的功放。

　　这个功放从外观看倒相当不错，白色的机壳，漂亮的外形使人想到少女玲珑的曲线。高低输入，四路输出(可分两路做超低音)。在电源输入方面，除了正负极外，还有一个REMOTE，我开始老搞不清那是干什么的，后来才想通原来串在一起才能开机，原来是为了外接开关用。

　　把功放和那对6x9的喇叭一接，立时原来有气无力的喇叭象吃饱了饭一样变得雄浑有力。感觉效果已经不输一般的台式音响。但是超重低音的效果依然出不来，很不明显，甚至还不如我的电脑低音炮。试了不少CD，终于有一首歌里的一段大鼓从低音炮中传了出来。真难得极了。我想了很长时间终于明白，原来电脑低音炮的效果是属于重音偏中，属于音效表现比较集中的区域，因此比较容易讨好人，而那个10寸的低音炮看来真的是低音偏低的补充，而且还有一个匹配的问题。所以低音炮现在是中看不中用。在试机的第一天，我有过几次死机经历。刚开始的音源是一个随身听磁带机，我放音一会如果按了PAUSE后再按PLAY，就会有死机现象。功放的灯依然亮的但是喇叭里传不出声音，只能把功放的电断掉再通电，才能恢复正常。这种情况试过好几次，但是有意思的是，我改用CD机做音源就没有出现这种情况。

　　装上车里一试，音乐在车内回荡，居然还有了一点高档车的感觉。连车外的噪音也呼不清楚了。但是，还是老问题，而且越来越尖锐了：就是越升级越能听出它的缺点。原来用磁带机时喇叭听得还行，虽然它装在后面，对于高音是一个忌讳；但是一换CD后由于音质提高，所以总觉得是在自己后面蹲着唱歌，老有扭头听的欲望。而且隔音的问题，由于音乐的细微能够区分开来，所以车外微小的噪音也显得心烦。

　　最最要命的是：升级后的音响对我开车已经造成了比较大的负面影响。由于音乐层次的丰富，分担了我不少的注意力，首先的反应就是换档水平大幅下降。由于我原先一直是靠听发动机声音换档，所以现在经常高速低档跑巨长时间而不自知，等发现时不由得心痛不己。还有就是在马路上的反应能力下降，急刹车的频率大幅上升。

　　现在不能不自我反省一下，我一直苦苦追求的目标是否错了？？我原想能过自己动手改装音响，既提高了效果，又能过把动手的瘾，可是到我快要达到目标时才发现其实无福消受其结果。

　　首先在选购喇叭时本应量力而行，爱丽舍只有6个小小的喇叭，可是搭配起来效果也不错，可见专业配套是多么重要。6X9的喇叭本身并不适合装在XL上，更何况是自己DIY。

　　其次，高音和中音才是音乐色彩最丰富的地方，低音可以体现层次，而不能代表效果。所以低音炮也不适合我的车。最后，我觉得如果要在车里听音乐，这车最好是自动波，因为要分担不少注意力。况且，现在深圳的路况已经无法使人有心情听音乐，到处都堵车，处处使人心烦意乱，反复起步停车的步骤已经容易出错，何必还要音乐干扰？？？

　　所以，我还是把原来XL的小磁带机又装回去了，改来改去，还是不如原配的。那对6X9的喇叭我还是放在后车架上，外接一个信号输入，并从点火线圈里接了个电源开关。这样一车两套音响系统，满足不同的场合不同的需要。

　　痛痛快快地过了把手瘾，现在我需要休息一下了，偶的车也要休息一下了。(新浪网友：胖丁丁)