高黎贡的集市

六库、保山、腾冲路口

进入四川，赤水河边，西南出海辅助通道

清晨的怒江峡谷

　　从神秘的东方大峡谷到赤水河畔

　　云南正在进行通县油路的建设，大多数据说可在2003年春节前完工。这其中就包括从剑川经兰坪县到怒江州首府六库的公路。花马国的陈老板多年前走过这条路，那天无意中向我说起——以他闯荡云南多年的经历，在那条公路上竟然不敢闭眼打盹。我不禁跃跃欲试，沿江的陡峭山路，一直是我的最爱。更何况，这段公路从怒江峡谷直切到澜沧江峡谷，据说阳光下山体中的石英岩会熠熠闪亮。

　　这是条计划外路线，但是汽车旅行的一个好处是，你可以随时改变计划，走你想走的路，或者绕过你无法通行的路段。

　　去怒江的路线一天之中便做了两次调整，怒江州交警总队在电话咨询中说到兰坪的路正在铺油，目前还无法通过，我们只得按原计划走，就是走大保高速到保山。

　　告别三友客栈的朋友们出得大理古城已近中午时分。今天可以从容而行，高速公路使到保山的时间至少缩短了一半。然而下关似乎没人知道去怒江该从哪个出口出去，既便是屡试不爽的122和加油站里的大货车，也说不出所以然。

　　“前面澜沧江出口出去。”终于在大理州尽头的休息区里，我们从加油站员工和货车司机那里得到了相同的答案，而且他们都将澜沧江发音成“滥沧江”。曾经走过澜沧江源头的扎溪卡草原，也曾跨过版纳的澜沧江大桥，我迫不及待要看她从横断山跌宕而出的气势。

　　公路只有一小段沿澜沧江而行，且江水不似想象中的模样，和一条平常的江河并无二致，不觉带着些许失望和她告别，心中更加惦记兰坪-六库那条线，或许下次来云南，可以走一次，新修的柏油路呀！

　　在亚丁的圣女温泉，湛江的师大哥曾告诉我六库也可以泡温泉的。一路上我们存了这个美好的愿望，一到六库便四下里打探，却发现当地人对温泉的说法颇有迟疑。其实确有一个温泉，只是开发得让人生疑，揣了两天要泡温泉的愿望就搁到明天吧，明天去腾冲。

　　温泉就在通往贡山的路上，过怒江大桥右转12公里即是。那里正是去片马和贡山的岔道口，从片马来的大车拉着在缅甸砍伐的大树，贡山方向，则立了个大牌子，要“苦干60天”，完成铺油路的工程。看来这次贡山可以免了，尽管怒江州的精华，多在这条向北的路上。

　　从怒江大桥的左转，是到保山的另一条路，狭窄且路面状况不佳，其中有100多公里的弹石路和二十多公里翻浆路。从缅甸拉原木的大车都走这条路，也就难怪路面损坏严重了。

　　公路沿怒江而行，穿过“高黎贡山国家级自然保护区”。这里的海拔较之滇西北降低了一二千米，那种高原才有的纯净天空此时打了折扣。然而亚热带的盎然生机使得“神秘的东方大峡谷”怒江峡谷自有她的动人之处。前后没有大车时我们喜欢放下车窗，在清晨稍带寒意的凉风中激灵一下，畅快地呼吸新鲜空气。尽管不认得自然保护区中的稀有植物，我们却知道这是一条富氧公路。凭心而论我喜欢开这样的弹石路，喜欢这样走过山川村寨和集市。花小派对这种路面颇有适应能力，走起来一颠一颠地摇得人很舒服。唯一的问题是轮胎，派里奥原装的轮胎是高速胎，不易在这种路面上过多纠缠；但有了菲亚特的4S店，我便不必顾虑，需要的话可以在昆明或者成都换胎，这可是开采访车的一大好处。

　　本以为要沿着弹石小路一直开到腾冲去。一位老人却给我们指了条光明大道，都是二级路面，走大道可以节省2个小时。摸摸肚子已经是前心贴后心了，还是走大道更明智一些。

　　腾冲是个可爱的小城，非常干净。火山国家地址公园的标志随处可见，看得出这里火山更著名。不过我的脚踝一直隐隐作痛，对爬山颇为抵触，还是直奔热海吧，找家有温泉的宾馆腐败一下，在温泉水里痛泡一泡，洗净征尘，或许还可使脚伤恢复一些。

　　然而热海附近的温泉宾馆，都是大池。据说是硫磺腐蚀管道，所以温泉不能进到每个房间。因为心里已经有了圣女温泉做标准，我愿意自动放弃热海，红姐见我没了兴致，便同意当天赶到保山，第二天去西双版纳。

　　最终没能到达西双版纳。我们得到的情报不够准确，从保山经临沧到景洪的路有二三百公里在修路，单边放行。盘算着到成都的时间迫近，只得忍痛舍弃了版纳，返回昆明。

　　昆明到成都的路最为经典的算是108国道了，过攀枝花和西昌。还有一条走滇东北，从昭通到宜宾。2000年的此时我开乌诺走过，道路情况极端恶劣，以至到了昆明后没人相信我从那里来的。情报说两年来此路无有改观。花小派不是越野车，我们也不是出来训练的，还是一直向东取道贵州为妙。

　　下一个目的地是蜀南竹海。我们用它来弥补不能到版纳的遗憾。从地图上看，从安顺向北可达蜀南。

　　贵州的路素以难走而著称，但过去几年修路已颇见成效，省内的主干公路路况都不错。只是贵州多小山，蜿蜒的山路便有些像短道项目，很短的距离内便有个转弯。天刚下过雨，路面很滑，于是多数转弯ABS都要启动，连坐在边上的红姐也能感觉到；要是哪个弯速度快了，车尾就会甩一下。有了这些警示，我开得更加小心。

　　终于在离开昆明的第二天下午，我们进入了四川境内。像在贵州一样，路标上赫然写着“西南出海辅助通道”。这样的路牌让人看到一个雄心勃勃的西部。站在赤水河边，我真的相信，世界会因为这些通道变小。