本报记者 谷辛

　　上周，上海通用汽车公司将要推出一款新车的消息被部分京沪媒体披露。文章称，这是上海通用为了履行“每年推出一个新车型”的市场承诺而做出的决定，新车型将于本月26日正式“抛头露面”。

　　文章还援引消息灵通人士的话说，上海通用的这款车既非此前盛传的欧宝.雅特，也不是可赛。这款新车属于中档轿车，上海通用将会给它起一个新名字，将其纳入别克体系。而且该款新车配备有排量不同的发动机，大概在2升至3升之间。另外，新车的外形与别克轿车的外形大不一样，价格估计定位在20万至30万元这个区间内。

　　作为全球最大的汽车制造商，通用要在中国推出新车的消息足以引起各界关注，可是与当年赛欧上市前“大张旗鼓”地造势相比，这次上海通用的“保密”工作似乎做得不错，所有关于新车的描述都令人有些摸不着头脑。那么，这款新车到底什么样呢？

　　国家经贸委上月28日公布的第32批车辆生产企业和产品公告中似乎揭示了答案的一角。公告中，上海通用一栏里赫然标注，新车型的商标为别克牌，产品型号为SGM7200。这表明，上海通用将有一款搭载2升发动机的车型。但是，此前上海通用的产品系列中，从别克到赛欧都没有配备过2升发动机，因此，可以基本断定，这款车型就是上海通用即将推出的新车，并且由于并没有通用专门为中国设计开发一款新车的消息传出，所以，上海通用此次推出的新车也几乎可以肯定是出自通用旗下众多品牌中的一款。

　　尽管通用旗下品牌众多，车型更是多如牛毛，但具体到配备2升发动机的轿车，其实可供搜索的范围并不是很大。在美国本土销售的一些车型被拿到中国生产的可能性不大，而前些时候呼声很高的欧宝.雅特由于没有搭载2升发动机且车体较小被排除在外，至于今年刚刚亮相的欧宝新威达，现在就进入中国也显得不太现实。此时，一则来自上海通用的邀请却将目标渐渐引向了一个中国消费者非常熟悉的品牌———大宇。

　　上周，一些媒体的记者已经获知，他们被邀请于本周前往山东烟台参加上海通用的活动。而位于烟台、威海一线的山东大宇项目，曾一度是中国汽车界的热门话题。山东大宇项目是山东省、一汽和韩国大宇在上世纪90年代中期联合建设的一个项目。在该项目中，除了车身以外，发动机及关键零部件一应俱全。后来，韩国大宇破产，山东大宇无法把产品返销给韩国大宇，因此陷入亏损。为了扭转这种局面，山东又投资兴建了一个车身公司，从而使整个生产链条完整起来。但由于迟迟得不到“准生证”，山东大宇造出来的“蓝龙”一直无法正式销售，企业仍处于非常被动的境地。眼看这好好的设备却不能造车，山东人感到很着急。此后，由于通用入住韩国大宇，上汽集团亦成为新成立的通用大宇汽车科技公司的股东，这个项目便和上汽集团有了千丝万缕的联系。如此推断，上海通用选择这个时间在烟台举行活动，多半和新车有关。

　　数遍大宇目前生产的车型，配备2升发动机的中型轿车有两款，分别是典雅(Leganza)和美男爵(Magnus)。这两款车都曾小批量进口到中国，它们的外形均是由意大利乔治亚罗设计室设计，有别于以往韩国车的造型，但两者之间有很多相似之处。典雅和美男爵的区别在于后者的车身尺寸比前者大一号，同时配置也更为丰富，而且，虽然同是2升发动机，但后者在最大功率和扭矩上较前者更大。在国际市场上，典雅和美男爵瞄准的竞争对手是本田雅阁和#{4丰田4}#佳美等，售价低廉和配置丰富是它们最大的优势。前些时候进口中国的典雅售价在24万元左右，而美男爵则要比它高一些。

　　如果上海通用真的选中典雅或美男爵作为其新车的“样本”，那么，继现代之后，曾是韩国第二大品牌的大宇汽车也终于开始进驻中国市场，“韩流之争”也许将在中国车市上愈演愈烈。当然，所有这一切目前还仅仅是一种推测，最终的结果或许还是要等到26日上海通用新车登场的那一天。