江苏汽车工业今年来呈现出快速发展的态势，前三季度我省汽车制造业共生产整车12.4万辆，比去年同期增长40%，高于全国平均增长水平7个百分点，行业总体实力有了显著提高，综合经济指标位居全国第四位，以一线、二点、三区、一核心、两集群为特征的江苏汽车工业产业布局已初步形成。

　　“一线”，以长江沿线分布的江苏客车制造业，拥有张家港牡丹、苏州金龙、无锡客车、常州长江、扬州亚星、南京跃进等一批客车制造企业，生产的各类客车国内市场占有率在30%以上，已成为我国最重要的客车生产基地。

　　“二点”，以南京菲亚特、盐城东风悦达起亚为中心的轿车制造企业，在经济型轿车领域具有较强的竞争力，前三季度生产各类轿车近3万辆，预计全年我省轿车产量将超过5万辆，从无到有的江苏轿车工业已有了良好的开端，随着两厂新款轿车的陆续下线，明年我省的轿车工业将跃上一个新台阶。

　　“三区”，南京、无锡、泰州三地区是我国摩托车主要生产基地之一，南京金城、无锡众星、泰州春兰等摩托车制造企业全国市场占有率在20%以上，在国内同行业具有较强的竞争优势；“一核心”，以跃进汽车集团公司最近下放江苏省管理，解决了长期以来束缚跃进集团发展的体制性障碍，使其在规模、产品、人才、科研等方面的优势，正逐步成为我省汽车工业重组的核心，今年1-9月份跃进集团产销比去年同期增长36%以上，大集团的主导地位逐步确立。

　　“两集群”，以一汽锡柴、南京晨光、徐州工程、扬州通华等各类专用改装车企业集群和无锡威孚、江阴模塑、扬州塑料油箱、南京制动软管等汽车零部件企业集群，两大集群全国占有率分别在20%以上，具有重要的地位，已经拥有了一批技术含量高、市场占有率大、有一定生产规模和档次的名牌产品。这两大集群的发展，壮大了江苏汽车工业的整体实力，为今后的发展奠定了坚实的基础。(史小平)