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德国大众全面阐述在华发展战略规划(图)

http://www.sina.com.cn  2002年12月05日 12:34  新浪汽车

大众汽车集团亚太区董事长比希霍夫博士

  新浪汽车讯 12月5日大众汽车集团董事会董事、大众汽车集团亚太区董事长比希霍夫博士在北京新闻发布会上发表演讲,详细说明了2002年大众在中国所取得的成绩以及今后几年大众在中国的发展策略和发展目标,全面展示了大众在中国发展的宏伟计划,以下是比希霍夫的演讲稿。

  女士们、先生们,

  媒体朋友们,尊敬的各位来宾,

  首先向你们致以亲切的问候,

  主要信息:

  大众汽车集团2002年在中国的汽车销量将达到50万辆。

  大众汽车集团计划于2003年在中国市场投放两款新车型。

  大众汽车集团计划于2007年在中国销售100万辆汽车。

  中国市场:

  2002年将被载入中国汽车史册。

  在中国汽车市场上,1至10月份大份汽车集团汽车销量正经历着前所未有的增长。

  中国2002年汽车销量将达到100万辆。

  私人购车比例逐渐上升,尽管目前没有官方数字,据我们估计2002年私人购车将占到销售量的55%。

  勿庸置疑,现在中国汽车市场是全世界最具增长潜力的市场。但是否能满足每一位消费者的需求还需要市场来检验。

  增长的原因:

  中国实行改革开放至今,完成了由计划经济到全面开放的转变。

  中国政府及中国人民都在为建设一个现代化的国家而努力。

  中共中央新一届领导班子顺利交接,大众汽车真诚地祝愿新一届领导班子能取得更大的成功,我们作为中国人民可信赖的伙伴将一如既往地支持中国汽车工业的发展。

  在过去的20年,中国国民经济生产总值(GDP)以平均9.6%的增长速度飞速发展,中国已经成为了世界经济大国。人民生活水平已基本达到小康水平,生活水平的提高刺激了私人购车消费。

  中国加入世界贸易组织以后,进口车和国产车没有出现人们预期的大幅降价,消费者持币待购的现象没有进一步延续。

  尽管2002年初,一些汽车生产厂家纷纷降价,但是中国加入世界贸易组织以后,消费者已经形成了理性的消费观念,致使这种恶性竞争没有持续。

  2002年大众汽车在中国:

  大众汽车集团将要创造在中国汽车市场年销售超过50万辆的业绩。

  中国已经成为了继德国市场之后大众汽车集团全球第二大汽车市场,超过了美国、巴西和意大利。

  大众汽车集团1至10月在中国累积销售了41.6万辆轿车,与2001年相比增长了40%。

  大众汽车集团在2002年取得了骄人的成绩。这要归功于与一汽集团和上汽集团的精诚合作。在2002年,三方的合作不断升级。已经形成了中国汽车工业最强大的阵营。

  2002年,几家跨国汽车集团相继宣布进入中国汽车市场,并不断有新车型下线,但是有一点是可以肯定的,大众汽车集团和两个合作伙伴不仅现在是,将来也将是中国汽车工业的领跑者。

  大众汽车在中国的市场战略及投资:

  大众汽车一直履行者对中国的诺言,不仅为中国汽车工业的发展投入了巨资,这种投资力度在现在以及将来将继续保持下去。

  根据1999年制定的5年投资计划,大众汽车集团每年在中国投资5亿欧元。在下一个5年投资计划中,大众汽车集团计划每年在华投资6亿欧元直到2007年。

  大众汽车自1999年起每年在中国市场投放一款新车型,1999年的奥迪A6、2000年的帕萨特、2001年的宝来以及今年投放的与世界同步的波罗。大众汽车将延续这种市场战略。

  大众汽车在中国的销售网络将达到1000家(一汽-大众421家、上海大众546家、奥迪52家)。并逐渐地把遍及全国的经路商升级为“3S”认证的、最现代化的客户服务中心。

  大众汽车将为经销商不断地提供培训,并投资更新经销商的仪器设备,最终使之达到大众汽车全球统一标准。

  2007年大众汽车计划:

  大众汽车重视中国汽车工业的发展,并坚信中国是世界上最具潜力的市场。

  2007年,大众汽车集团计划在中国销售100万辆汽车。这意味着在5年的时间里,销售量增长一倍。

  具体措施:

  新产品:

  在保证每年引进一款车型的基础上,引进更多车型本地生产。

  2003年,大众汽车计划至少引进2款车型,分别是Gol和三厢波罗。

  大众汽车将根据市场的需要适时引进新车型,以达到2007年销售100万辆汽车的目标。

  Gol:

  巴西同等级轿车中最优秀的车型。

  专门为中国和巴西这样的新兴市场而全身定做。

  10万元以内具有竞争力的价格。

  时尚的外观和齐全的配置,可以满足消费者的驾驶乐趣。

  进口车:

  我们将为中国市场提供大众、奥迪、斯柯达本特利品牌的全线产品。

  两周前我们已经获得了进口车销售公司的经营许可证。

  将考虑在中国销售更多大众汽车集团旗下的进口车型(西亚特,兰博基尼,布加迪)。

  先进技术:

  大众汽车集团TDI柴油发动机和FSI汽油发动机技术在世界范围内处于领先地位。我们将为中国引进这两项最先进的发动机技术。

  一汽-大众公司在中国制造了第一辆柴油轿车,捷达SDI。

  大众汽车集团发动机的研发理念是基于环保、节油和动力强劲。

  例如北京的出租汽车:

  北京现在有6万辆出租汽车,平均每天行驶300公里,如果改为使用大众汽车公司的柴油发动机将每天节省65万公升的汽油。那将每天为北京的出租汽车公司节省超过250万元人民币的燃油支出。

  研究和发展:

  大众汽车将把中国的汽车资源汇集到世界范围的研发网络中去。

  在上海大众新的研发中心里,大约有500名设计师和技术人员已经开始了对产品零部件的改进,包括对车内饰和外形的设计,以及许多适应性的技术改革,以生产出适合本地的产品。

  上海大众的研发中心总投资16. 5亿人民币,其中6. 5亿投资于固定资产和研究设备,10亿人民币用于建设专业的试车场。

  向西部地区发展:

  大众汽车集团将努力拓展中国西部地区的销售渠道。

  中国政府大规模投资于西部开发,人们的生活水平有了显著提高。

  一些产品在中国的沿海地区市场需求不高,而对于这些发展中的省市却是理想的选择。

  大众汽车的原则是向每一位消费者提供合适的产品。

  零部件的采购:

  大众汽车集团三年前就宣布从中国进口汽车零部件,以扩大全球业务范围。

  这种零部件的采购过去、现在以及将来都是建立在质量和性价比上。

  现今中国大多数零部件供应企业的产品在国际市场上不具有竞争力。

  但是大众汽车集团能做到从自己的合资企业采购零部件。

  例如:一汽-大众公司为全世界的大众汽车工厂提供气缸盖、凸轮轴和发动机组。

  人事管理:

  大众汽车集团中国员工数量已达到1.6万人。

  我们的员工接受了专业的德语教育和培训,积累了丰富的理论和实践经验。

  大众汽车集团帮助中国的100家零部件企业与大众汽车在全球的140家合资供应商建立了合作关系。

  这些大众汽车的合资供应商加上销售网点、售后服务站,和其他服务站的员工,雇员总数达到30万人,这些员工都与中国的业务有直接的联系。

  大众汽车公司在中国的合资企业在促进国民经济的发展方面起升积极的作用,并将在大众汽车全球业务中扮演重要角色。

  金融服务:

  大众汽车金融服务公司已于4年前在北京成立了代表处。

  大众汽车金融服务公司具有丰富的市场经验和国际业务运作能力。

  大众汽车金融服务公司已经为在中国开展业务作好了准备,目前正在等待相关政策法规的出台。

  大众在中国已经累积销售了大量的产品,使得在中国的财政运转很成功。

  大众汽车同时也关注着日益兴起的汽车租赁业。

  保持领先地位:

  大众汽车将捍卫其在中国市场的领先位置。

  市场份额并不是成功的惟一标准。对于大众汽车而言,在中国的销售量和消费者的满意程度同样重要。

  大众汽车将与中国人民一起携手并进使中国的汽车工业尽早达到世界水平。

  上海大众的合营合同延长20年到2030年。

  对于大众汽车最重要的是中国的用户。借此机会我感谢所有支持和信赖大众汽车的用户。

  大众汽车将更加关注中国的消费者并为中国人民奉献一个精彩的大众世界。

  进一步巩固和加强大众汽车集团与中国的双赢伙伴关系。

  谢谢!

(编辑:李良)
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