奔驰轿车以豪华著称于世，豪华的奔驰轿车我们可能都见过，加长奔驰轿车在电视镜头中也能看到，但由奔驰汽车专业改装公司AMG根据S级奔驰制作的超级加长豪华轿车--普尔曼(Pullman)，我们却很难想象它能豪华到什么样子。

　　车身加长一米

　　梅赛德斯--奔驰S级演绎出普尔曼这一款新旗舰之时，世界汽车鼻祖生产豪华轿车的传统已经有70年了。我们可以很轻易地从S级车系中辨认出普尔曼来，这得益于其加长的轴距，相比其他S级轿车，它的轴距要长出整整一米。乘坐空间的增大也是显而易见的，后部乘员甚至可以面对面坐着。

　　后部的两排座椅中预留了70厘米的长度空间，这样一来，身材高大的乘坐者就不再会为要蜷缩双腿而苦恼。在此处，普尔曼相比以前车型要多出20厘米。

　　S级(W146系)后排座椅由侧面电动可谓的长座椅构成。当然，两个电动可调的独立座椅也可以作替换选择。基于这两种选择，这款豪华轿车可以搭载6或7名乘客。如下是普尔曼车身和底盘的关键数据：

　　普尔曼名字的来历

　　普尔曼这个名称足以流露出新款豪华车的贵族气派：追溯19世纪中期，美国芝加哥市的工业家乔治莫蒂默·普尔曼以设计豪华型列车而闻名，从那时起，普尔曼一词就与最顶级的舒适性等意。甚至1928年的德国出版物《乘车者与汽车》为普尔曼豪华轿车作了如下定义：宽大、舒适且具声望的豪华轿车，它在驾驶员座椅与后排乘员之间有隔断。

　　普尔曼达到如描述般豪华的同时，在舒适性和安全性方面位领先一步，当然这要得益于其成熟的车载技术。在普尔曼的标准中，它的轿车不仅为后部乘员提供分隔的空调和先进的音响系统，而且在车门和后窗上分别安置有侧面气囊和后气囊，电控护头枕及三点式惯性安全带又在普尔曼的安全性上增加了一枚重重的砝码。

　　标准配置和个性化配置

　　如玻璃般的前后舱隔断可电动操控，电动帘幕完全落下时，阳光和任何旁人好奇的凝视都被屏蔽于其外。普尔曼在技术上不断革新。为乘员提供的奢华享受还有"CONMAND"导航系统，多功能驾驶盘，提供腰部支撑的电动可调椅、可作速度感应的助力转向装置，霸气的氙气关灯。梅赛德斯的客户可以根据他们自己偏好的口味来"剪栽"乘员空间。客户不仅可以在材料和颜色的调配上有自己的发言权，梅赛德斯也提供了不少可让旅行变得更为愉快和刺激的个性化造装设备，当然这样要收取额外的费用，人性化的配置有：

　　·与司机相沟通的内部通讯设备

　　·附带盛放酒杯装置的小型冰箱

　　·对公桌

　　·高品质的音频系统

　　·附加照明系统

　　·集成了电视和DVD的视听组

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　　令人眼花缭乱的通讯和娱乐系统也可作为选装设备。梅赛德斯AMG在车载办公系统和多媒体系统上进行了一次革命。ANG推进了可移动媒体技术，确如其名，它包含有高性能以问题解决程式，可让乘员继续使用其办公设备，哪怕他们还在高速公路上。计算机、因特网、电子邮件、电视、DVD，这样的集成配置看来令人满意。

　　高速线路交换数据(HSCSD)调制解调器和通用分组无线服务(GPRS)调制解调器的应用大大提高了轿车与英特网的连接质量。网上冲浪和收发邮件的传输速度可以达到43.000kbit/s。

　　可远程遥控的触摸屏

　　尽管普尔曼各种车载功能多得惊人，但是实际上系统操纵的简洁却给人留下深刻印象、乘员可以通过远程遥控或者直接通过触摸屏来选择不同的"资源"(计算机、电视或者DVD)。在后排座椅的中间安置有多媒体控制台，其上有负责车内计算机开关的按钮，控制音量的两个摇臂开关和两个耳机插孔。

　　控制台具有独立的电力供应系统。纵然发动机熄火，高性能的充电电池仍可允许使用者将所有的媒体设备开后并正常使用30分钟，如果并非所有的系统正被使用，那么最大可用时间可远不止半个小时。索尼笔记本、显示器、各种不同终端以及计算机之间新型的数据管理系统确保各种命令在车内高速稳定地传输。车内各种媒体组件严格遵守安全标准，实用性和人体工程学上的改进满足了各方面的需求。

　　改良后的加固和底盘

　　与普通的S级轿车相比，普尔曼的外观看起来更为和谐。中后部微微升起的腰线，侧面防擦条和重新设计过的顶篷，都是这种和谐的体现。尽管轴距加长了，顶篷也加高了，但是这款豪华轿车始终没有抛弃梅赛德斯-奔驰S级轿车的传统造型特点。

　　除了对车架的大面积加固，工程师还为S级普尔曼开发了新的三段传动轴新款排放系统和强化过的底盘。

　　V8和V12两款引擎

　　两款S级普尔曼车型在出厂前都配置了空气悬挂、ESP电子稳定程序，5速自动变速箱和独具魅力的18英寸台金轮圈。

　　豪华的普尔曼为客户提供了两种引擎选择：S500的功率为225Kw的8缸引擎、和S600的功率为Z70kw的12缸引擎。