进藏归来，速龙，会长催促尽快写一写进藏感受，以饕众位DX。料想捷办DX都在翘首以盼，只好一掷而就，“雪域高原激越之旅系列集”悄然出演，谈一些感受而已，众位见笑了。某日与速龙小聚，谈及此事，速龙谓曰：文章不错，诗情画意，未免太过“小资”了吧J？能否写写“功略1，2”？也好给捷办前赴后继，跃跃欲试，以求一逞的DX留些“参考”？想来也有道理，连忙点头称是，遂再逞“老兵(王婆)卖瓜”之能事，沙(傻)而不甜别给钱啊，呵呵。。。。。

　　西藏地处雪域高原，山高路远，气候多变，路途艰险，瞬息万变，已尽人皆知，唯其独有之“高原反应”，闻者无不谈虎色变，视为畏途。成功与否，路况，车型，人员，装备，信息等等，条条索命，缺一不可也！！！其中，人的因素第一，不可草断，万勿情感，冲动用事，切记！切记乎！！！

　　进藏人数不可过多，九人以内，奇数为佳。三车分乘三人，长途旅行，后座始终留一空间为一人小寐，乐也融融乎。间或搭栽1，2藏民，一为了解信息路况，民土民风，二为作些好事，积德行善，其乐无穷也。人少些意见易于统一，人际关系易于调和，不谋而和好过不欢而散。人少发生严重“高原反应”人数机率相应减少，不致因此无功而返。人车少而精，还间接减少了行车事故的可能性。人少还可节约总体食宿费用，但个体费用相应增加。至于人少车载轻捷，省些许油钱，大可忽略不记也。

　　再谈“构成比例”，进藏之行，非同一般近郊度假，强调“团队精神”，非“小资”能为也！各路人马，各色人等，群英聚首自不必说。在保证人数的前提下，成员构成越是复杂，越有集思广益，此乃“杂交优势”也！一般来说，应该每人各怀绝技，包括处事能力和动手技能。完整最佳编制如下：队长一名，要求经验丰富，年富力强，遇事果敢，不拘小节，为人豪爽，敢爱敢恨，勇于负责，不一而足，余众皆望而生畏，最好有进藏经历，是为最佳人选焉。副队长(类似政工，说教者)：年龄偏大，阅历丰富，高瞻远瞩，老谋深算，讲究雍容大度，不怒自威，有过领导经历，众皆心悦诚服者为上品乎。财务总监一名：仔细耐心，温柔周到，慈眉善目，老实厚道，大脑发达，条理清晰，帐目必细致角分，敢于，善于侃价，眉目传情，效果必至酒店前台小姐大有“恨不相逢未嫁时，必欲随之而后快”之感，不可多得也。公共传媒工作者一名：灵牙利齿，活力四射，风趣幽默，思维敏捷，手脚利索，鞍前马后，风流乐观，摄像技术一流，在官方报纸，电台任职贵为奇货也。摄影，文学发烧友各一名：此等人员修炼已久，“腹有诗书气自华”。每遇豁然，必“触景生情”“梦笔生花”。所谓“世界并不缺少美，独缺发现也”是焉！！前者具备“镜头眼”，能凡人俗眼所不及。后者更有“人人眼中所有，人人笔下所无”之能事，意欲西藏之旅浪漫，完美，欲求游记精美，流芳百世，此等不可或缺也！！

　　军人或警官一名(或有此经历者)：此等人员经特诛训练，艰苦经历，团队精神强，纪律严明，处事果敢，无私无畏，勇于牺牲自我。进藏另有许多特殊情况之处理，事倍功半，无出其右者乎。汽修精通者一名：进藏之旅，车即人之足也。千里之行，始于足下。无车何言其它！！保证车况良好，故障随时排除，是为基本保证。此乃兼职亦可。

　　上述为进藏人员构成必备，不可或缺。其他点缀亦可“锦上添花”。以上人员皆要求：身体强健，行为果敢，大公小私，乐于助人，驾驶经验为基本要求。一般身体赢弱折免之，女性慎之，靓女避之，烦者驱之，好事者必敬而远之，之乎者也，何乐而不为之。。。。。。(新浪网友：浅水老兵)