奥拓、福莱尔、云雀是现在汽车市场上在销的三款微型轿车，这三款微车都以身材小巧、行驶方便、性能好、样式活泼、颜色多等优点受到很多消费者的喜爱。更重要的是5万元左右的售价，圆了很多人的开车梦。

　　在私家车日益增多的时代，10万元左右的新车不断推出。这些新车在配置上、舒适性方面吸引着很多消费者的眼球，但对于喜欢微车的人们来说，新车的出现并没有改变他们的初衷。

　　微车虽小，但五脏俱全。奥拓、福莱尔、云雀都以丰富的装备和自己特有的魅力吸引着不同的消费者。当今在微车上应用的高新技术一点不亚于那些中高级车，而且某些微车在舒适性、安全性等方面已经可以与一些中高级轿车相媲美。

　　本期为大家介绍三款低价位微车，希望对喜欢微车、准备购买微车的朋友能有所帮助。本报还将陆续为大家介绍更多新车和其他价位车型的最新资讯，让你全面掌握更多车型信息，不再为选车、购车烦恼。

　　奥拓对于中国的汽车爱好者和车主们来说是非常熟悉的车型，这款合资生产的奥拓车，沿袭了日本铃木公司一贯的技术风格，充分让中国的汽车爱好者知晓了铃木公司开发微型车的专业领先地位。奥拓车看似小巧的车身，可内部却能为乘员提供充足的空间，对于四个高个身材的人来说，坐在车内是没有问题的。可以说对微型车内部空间的开发和利用是铃木公司的专长，这也使小奥拓车颇得消费者的喜爱。

　　奥拓系列车型有标准型、都市贝贝、快乐王子。各车型搭载同一款三缸发动机，其动力性能还是不错的。整个系列车型，只是不同车在外观、内部装饰和豪华配置等方面各有不同。其中，快乐王子采用的侧装饰板、发动机罩通风口、后背门天线等设计，完全迎合了现代车主追求个性的需要，也增加了美观性。

　　全新升级版的奥拓车型，在安全、内饰等方面进行了升级。像快乐王子，在安全方面，增加了双气囊，采用了吸能式转向柱筒、夹层玻璃、后侧门防撞咬合结构以及车身前、中立柱加固设计。内饰方面，采用了弧线仪表台、浅色前车门和大扶手等。驾驶员座椅增加了腰部支撑器，提高了驾驶员的舒适性，减少驾驶疲劳。

　　福莱尔的英文名为FLYER，是飞天的意思。福莱尔是在奥拓车型平台基础上，重新开发设计的，其略显高大的身材，给人一种整体感强、精细可爱的感觉；而圆滑的两厢式外型，给人一种活波的感觉；车前两个水晶大灯晶莹剔透、炯炯有神。新款小百灵车型，还加装了小尾翼，不仅从外观上有所提升，而且对高速空气动力性也会有改善。

　　福莱尔车型中可以选择两款发动机，一款是国产发动机，一款是韩国大宇发动机，后者在功率上、扭矩上都比前者更强一些。在安全性方面，福莱尔前后排座椅都装备了三点式安全带，而且车前部采用的是防撞吸能区设计，可以起到安全保护作用。另外，在侧门内增加了防撞杆。内饰方面，福莱尔采用的浅色调，内饰、中控台、门板、座椅等都为浅色，使车内的气氛特别活泼、轻松、明快。而且仿桃木装饰的中控台、方向盘及半圆型仪表台增添了车内的豪华气氛；而且重新设计的车型，使后排乘坐的空间更加宽敞，腿部空间加大，即使身高180cm的高个人也能方便上下车，满足乘坐得舒适。

　　另外福莱尔丰富多彩的车型颜色，更是可以满足车主追求时尚、追求个性的要求。

　　云雀WOW，是来自英语WINGS OF WIND，意为“风之翼”。这款云雀WOW原身是日本富士重工KF-1车型，贵航公司引进后，进行了技术改良。采用具有世界先进水平的日本原装直列四缸电喷发动机、全乘载式车身、四轮独立悬挂系统、前轮盘式制动系统。

　　值得一提的是，在微型车里大多采用三缸发动机，而云雀却装备了四缸发动机。这款发动机是日本原装四缸多点电控喷射发动机，还装备了日本富士重工EMPI多点电喷燃油控制系统，使云雀WOW具有良好的动力性和燃油经济性。虽然只有0.658升的排量，但凭借EMPI多点电喷控制，能够产生40马力的动力，而且具有百公里耗油不超过4升的超低油耗。

　　另外，云雀装备的富士公司的四轮独立悬架系统，使云雀WOW在乘坐舒适性方面可以与高级轿车媲美，而且无论行驶在宽阔平坦的高速公路，还是曲折颠簸的乡间小道，都能确保高度稳定的行驶状态。

　　内饰方面，WOW显得比较简单、乏味。过于死板的布置，没有一点美学色彩，整个车内几乎没有一点多于的装饰。据云雀车销售人员说，新内饰的云雀将很快推出。

　　外型

　　记者点评：三款车的外观各有特色，奥拓快乐王子和带大包围的云雀看起来比较健壮，而且有行李架显得运动感更强，而福莱尔身材看起来有些苗条，显得更轻盈一些。但从厂家提供的外型尺寸的数据资料上看，福莱尔比奥拓和云雀都大一些。另外福莱尔和云雀的大灯都比较有特色，尤其是福莱尔的大灯就像两个大眼睛，炯炯有神。

　　内饰

　　记者点评：全新升级的奥拓弧线仪表台，功能键布置简单合理，操作更方便，感觉上比老内饰更亲切、更时尚。福莱尔的内饰为浅色主题，加上仪表台仿桃木内饰使车内的气氛特别轻松、活跃，但中控台下的中空式设计，感觉车内空间没有充分利用，而且使车内前部整体性降低了很多。云雀的内饰比较朴素，仪表台简单得无法再简单，而且有些设备，像保险丝盒等露在车内，显得车内有些不亲切，缺乏时代感。

　　车内空间和后备厢

　　记者点评：三款车的前排空间都比较好，相比福莱尔的后排空间比较充足，尤其是腿部和头部空间特别宽敞，上下车方便性好。奥拓和云雀后排空间都显得有些紧张。

　　三款车的后备厢的容积都不是很大，但把后排座椅向前折叠放倒后，可以提供更大的装载空间。福莱尔和奥拓的后厢地板离地面较低，拿放物品比较方便，而云雀后厢的栏板开口较高，拿取物品要抬得较高一些，要多费些力气，相比拿放物品的方便性欠佳。(文／樊欣言)