晨报讯(记者王小星)昨天发布的《北京奥运行动规划交通建设和管理专项规划(征求意见稿)》给北京建设提出了奥运交通目标，发展公共交通并调节城市中心地区小汽车的驶入量是突出特色，它将使六成北京人日常出行选择公交方式，并使交通状况得到有效改善。

　　在公共交通的建设上，到2008年，北京超过300公里的轨道交通将完成年客运量18亿至22亿人次，公共交通线路超过650条，路口车辆排队长度减一半，运动员驻地到场馆耗时半小时内，市区快速路高峰时段平均车速达到每小时35至50公里。

　　而对于城区小汽车驶入量的调节措施则包括：推进城市中心区以外边缘地区的公共停车场建设，鼓励小汽车使用者换乘公交进入市区；适度控制中心区公共停车位的供给量；市区民用机动车基本车位(夜间停放)达到150万个，推行夜间停车专用证制度，并不失时机地推行停车弹性收费标准等。

　　《规划》已在北京奥组委网站上发布，并向全球征求意见。