这个奖项只有一名获胜者，不设任何形式的分车型奖项。但所有候选车型在中国市场的预期年销售量必须达到或超过3000辆。鉴于目前的关税和许可证制度，进口车在中国市场的占有率和影响力都很小，所以暂时不把它列为“年度车”的评选对象。随时间的推移，考虑到中国汽车市场上国产车与进口车比较明显的差异性，将会考虑把“年度车”分成国产、进口两类进行评选。

　　有资格获得“年度车2003”奖的车型必须是乘用车，包括了轿车、越野车或SUV以及多功能厢型车(MPV)等。它必须是从2001年12月31日至2002年12月31日期间正式上市的全新车型。所谓全新是指全新研制、开发及投产的车型，仅对外观、内饰进行改进或配备了新式部件如发动机、变速箱的车型不能包括在内。

　　与“风云车2003”一样，此奖对即将到来的2003年具有重要意义而称为“年度车2003”。这也表明此项褒奖的目的是展望未来，而非回顾历史。这两个活动是同步进行的，并且将在《中国汽车画报》2003年1月号上公布结果和专题报道。

　　专家委员会的组成

　　由专业人士组成的评选委员会的人数是9位，其中5位是来自汽车行业的专家，为了保证中立性和客观性，在与候选车型相关的厂家和单位供职的人士不能加入评委会。产业界的专家将包括汽车技术研发、教学、售后服务和销售等领域，还有从事汽车运动的专业车手，但不能在与候选车型制造商有关的车队供职。另外4人为来自专业媒体的记者或编辑。因为此奖项关注的是车型的市场意义并且是一个以媒体为平台的奖项，不是一个汽车产业的技术奖，因此专业媒体的比重较大。

　　如何评选

　　评选的过程主要分两个阶段。第一阶段是确定入围的车型。评委会的成员在确定后，将得到一份详细的车型资料，涵盖了当年上市的所有新车，评委们从中推举出5款入闱车型。第二阶段是投票评选。负责召集所有候选车型并安排测试场地，在所有评委到场的情况下共同最后审视，试驾各款车型，投票选出1款获奖车。评委并分别对各车作出自己的书面评价。

　　评委依照以下10个方面对候选车型进行审核：款式及风格设计、舒适性、安全性、经济性、操控性、动力性、功能性、环保性、价格、主观满意度。在考察这些方面时，要考虑到是否在技术上有创新和物有所值这两个最重要的因素。