【日经BP社报道】美国调查公司CSM Worldwide公司于11月20日邀请日本国内客户举行了会议，公布了关于到2007年日本和韩国小汽车生产的展望以及对于亚洲新兴市场的增长预测。

　　据CSM公司公布的预测，与在日本国内的产量维持现状，大幅增加全球产量的丰田、本田和日产3巨头相比，三菱汽车和马自达则将面临严峻的形势。

　　其中三菱汽车的处境尤其艰难。据CSM公司公布的预测，2003年该公司在全球和在日本国内的产量将与2002年大体持平，分别为180万辆强和70万辆强。该公司预测到2004年在全球各国的产量将下降到170万辆，在日本国内的产量也将下降到70万辆弱。其主要原因是发展中国家市场的产量会有所下降。此后到2007年为止，预计在全球各国的产量将恢复至190万辆，在日本国内的产量则将恢复到70万辆强，但现阶段仍将继续面临严峻形势。其它公司计划大幅扩大在北美生产能力，相比之下三菱并没有制定类似的计划。CSM公司指出“当务之急是制定发展战略”。

　　相对于三菱汽车，马自达的战略则是充分利用与福特公司建立合作关系的有利条件，力图在避免本公司设备投资风险的情况下扩大在全球化产量。2002年在全球各国的产量将为约100万辆，在日本国内的产量为70万辆强，而到了2007年在日本国内的产量将减少至70万辆弱，但在全球各国的产量则将增加到125万辆左右。另外，虽然在该数据中没有反映出来，实际上该公司将在欧洲的福特公司据点生产小型车“DEMIO”和Compact Car的下一个产品“FAMILIA”。因此，实际上全球马自达品牌汽车的总产量将比上述数据多。(记者：鹤原吉郎)