紧随着丰田与一汽的联姻以及日产与东风的携手，日本车商在中国市场又有新动作。日本第五大汽车公司——马自达公司总裁刘易斯.布斯(Lewis Booth)日前在位于广岛的公司总部接受中国媒体采访时明确表示，马自达明年春季将在中国生产马自达6(在中国称为M6，在日本名为Atenza)，这将是我国第一款与美国市场同步推出的国际知名中高级轿车。

　　M6是一款今年5月才在日本和欧洲投放的全新马自达轿车，在外形设计、空间效率、操控性以及制动性能方面广受好评，短短两个月，在日本和欧洲的订货量就分别达到了1万辆和3.6万辆。据M6的设计师大本诚一介绍，M6在设计过程中研究了包括当前最流行的中型轿车以及被称为市场顶级产品的高级轿车，设计标准直接瞄准宝马3和奥迪A4。

　　创立于1920年的马自达公司是日本西部最大的汽车生产商之一，以生产普通汽油机、柴油机和转子发动机而著名，其开发、应用的转子发动机一直处于世界领先水平。转子引擎是一种和常用的活塞式汽缸引擎完全不同的新型发动机，具有重量轻、功率大、宁静和灵敏等优点，迄今为止，马自达仍是世界上唯一一家将其应用于量产跑车上的汽车生产商。

　　当然，相对于别克、帕萨特、本田雅阁、风神蓝鸟等中高级轿车而言，M6可以说是一个“后来者”，但是，福特占有33.4%股份的马自达公司为迅速从日本泡沫经济带来的经济危机中重树品牌，于2000年制定了“新千年计划”，而这个计划的一个重要部分就是以全新的产品大力开拓中国市场。同时，伴随着计划的实施，公司也于2001年～2002年财政年度实现扭亏，2002年上半年的营业利润较去年同期增长30％。看来，作为马自达加速进军中国市场重要步骤的这位“后来者”，其背后蕴藏着的后发制人的“动力”不可小视。(刘松明文章）