在现代市场经济中，行业的国际竞争力最终由产品的市场占有份额来衡量。基于此，以下主要从我国汽车产品的国际市场占有率、劳动生产率以及贸易竞争指数三个方面来分析我国汽车行业的国际竞争力。

　　国际市场占有率

　　以我国汽车产量占世界汽车总产量的比例为看，虽然自90年代中期至今，我国汽车产量的占有率逐年上升，但2001年也仅占世界汽车总产量的4.14%。

　　劳动生产率

　　劳动生产率以年人均增加值来测算。2000年我国汽车行业的劳动生产率是德国的13%，是美国的6%。

　　贸易竞争指数

　　贸易竞争指数主要用于衡量产品的出口竞争力水平。

　　贸易竞争指数＝(E-I)／(E＋I)

　　其中，E为汽车的出口总额，I为进口总额。1990～2001年我国汽车产品贸易竞争指数见下图：

　　从中可以看出，我国汽车产品的贸易竞争指数自90年代以来一直为负值，并且基本在-0.4以下，显示出我国汽车产品进口远远大于出口，国际竞争力低下。从1994年到1998年，这个阶段的贸易竞争指数呈显著的上升趋势，反映出我国汽车产品的进出口贸易状况有了很大改善，但自1998年起，贸易竞争指数又有所下滑，显示汽车行业的国际竞争力未有实质改善。

　　从以上三个指标的分析，可以对我国汽车工业的国际竞争力水平得出以下结论：我国汽车产品国际竞争力水平虽然有了一定程度的提高，但还十分低下。