消费者观望 车市显清淡 许可证见少

　　近日，记者从一家进口车销售公司广告上看到，该公司已经开始接受预订明年的车型。消费者只要预交1万元订金，就可以预订到2003款的三菱帕杰罗V73、价格51万元，明年1月份交车。

　　据打出这一广告的捷运国际销售公司总经理刘朗介绍说：“老款三菱帕杰罗V73现在的市场价在53万左右，而外形、内饰都有改进的2003款售价只有51万元，完全是我们看好明年的进口车市场。”

　　和捷运国际一样，在明年1月1日关税下调之前，各个进口车销售公司都在调整明年的销售计划。有些销售公司已经在近期的销售中把到港价格向消费者让出5.6%-6%的利润，回笼资金，以应对1月1日关税下调以后的集中报关。这也是近一段时间进口车价稍有下调的一个原因。

　　刘朗说：“其实在今年10月初，我们总公司———大连捷运就已经着手明年的销售计划，向三菱公司订了一批帕杰罗V7了，三个月后，也就是明年1月份，这批车就会陆续到港。现在开始预售只是一种销售策略，到明年一月份就可集中销售，抢得头筹。”

　　“但是我们仍有汇率风险，只要汇率上涨一个点，那么车价就会相差近1万元。刘朗说，“我们就把‘宝’押在汇率上，现在估计明年1月的汇率不会太涨。”

　　记者从天津保税区了解到，日前进口车的报关数量已经开始下滑，这正好与去年年底的情况相吻合。但与今年有所不同，去年下半年，由于中日贸易摩擦，占近50%的日本进口车遭遇了近半年的冷清，近6000多辆进口车(大部分是日本车)积压在保税区内，之后，有些进口国代理商又盲目进车，缺乏对市场的判断，造成进口车有车无市。

　　分析年底进口车价格下调的原因有四点：

　　一是年底消费者对1月1日关税下调的期望，虽然只有5.6%-6%左右，具体到车型上并没有太大的影响，但消费者仍在观望；

　　二是近期的车市包括国产车市场比较清淡；

　　三是前几个月有关部门打击许可证黑幕，“许可证”利润也开始显现，有些未做过进口车销售但具有进口权的公司也介入进口车销售，使部分车型供大于求；

　　四是今年最后一批8000辆许可证，可能有小部分许可证由于没能按期向供货方打出信用证，到年底可能要作废。

　　业内人士认为，由于今年的进口车市相对平稳，到货情况相对适度，估计明年初的关税小幅下调不会对车市有太大的影响。(文/本报记者何登峰)