上海车展举办权争夺宣告结束 新展会做出大调整
本报记者魏惠娟
“现在展位已经满了，我们正在排位子”，11月17日，面对记者，上海市国际展览有限公司的副总裁周辍鸣提到2003年车展就有掩饰不住的喜悦。
“10月～11月份，我们办了好几个展会，这几天正在休整，2003年的上海车展我们不参与了。”11月19日，电话中的汉诺威(中国)公司总经理钱军有些低调。
车展举办权争夺宣告结束
据了解，将于2003年4月21日至27日在上海新国际博览中心举办的“第十届上海国际汽车工业展览会”是2003年上海市唯一大型国际汽车展。该消息的发布当然也意味着上海市国际展览公司和德国汉诺威展览公司对车展举办权的争夺宣告结束。
众所周知，十几年来，国际汽车展逢单年在上海举行，双年在北京举行，一南一北两车展遥相呼应，风光无限。但在去年，上海一下冒出两个车展，6月举办的传统车展在经历了16年的火爆后，势头受阻，通用、福特、丰田、大众、本田、宝马、奔驰等国际一流车商，共同抵制了此届车展，一批厂商转而参加同年12月举办的“国际汽车博览会”，举办方是中汽协、东方公司和德国汉诺威公司。
为举办12月的车展，德国汉诺威费了九牛二虎之力，还差点卷进了官司。这场官司虽与汉诺威无关，但汉诺威却成了媒体“关照”的对象，被称为“第三者”落入了庭外受审的境地。
去年12月9日，上海国际汽车展览会如期开幕。8家国外厂商、117家国内厂商参加了展览会。大众、奥迪、奔驰、宝马、丰田、雪铁龙、菲亚特等都摆出了不小的阵容，宽敞明亮的展厅、豪华新颖的车型，抢尽了6月上海车展的风头。
当然，两个车展都参加了的厂商便被累得怨声载道。于是2003年车展谁主办、怎么办便成了业界广为关注的话题。
据了解，为避免一个城市一年两个大车展的矛盾、申办2003年车展、重塑上海车展的崭新形象，上海市政府与国家有关部门协商，果断做出了决定：2003年在上海只举办一个大型国际性车展，并采取与国家级机构联合举办的模式。因此，2003年上海车展主办权便重新回到了贸促会上海分会手中。
新展会做出调整
据了解，为响应上海市政府的要“采取与国家级机构联合举办的模式”的新规定，2003年上海国际汽车展览会不但得到了机械工业联合会支持，主办单位还在原中国国际贸易促进委员会上海市分会和中国国际贸易促进委员会汽车行业分会的基础上增加了权威性行业组织中国汽车工业协会。
就展览面积而言，与上一届上海的5.5万平方米以及北京的6万多平方米展览面积相比，这将是历届来中国最大规模的国际汽车展览会。2003年的上海车展将达到8万平方米。
国外汽车公司中，德国大众公司将协同其合资企业一汽大众和上海大众以2800平方米的面积成为海外展团之冠，德国宝马汽车公司也以在中国参展史中最大规模报名参展，奔驰、奥迪、戴-克集团也已确认；日本丰田、本田及广州本田、日产、三菱；美国通用集团、上海通用、福特公司；法国雪铁龙、标致、意大利菲亚特连同南亚、韩国现代起亚均已报名参展，生产豪华跑车的法拉利与马萨拉蒂，豪华改装车的星客特早就订下展位。国外知名商用车商戴姆勒-克莱斯勒、MAN、雷诺等也已确认参展。
国内主流汽车公司热情也很高。一汽集团此次将投入巨大的人力和物力，以超大规模的5000平方米展出阵容，居本届汽车展参展面积之最。上汽集团作为中国三大汽车集团之一，将以超强阵容全面展示其雄厚实力及其迅猛的发展速度，共向打造中国汽车工业新形象。此外，长安集团、东南汽车、江铃陆风、海南马自达、金杯华晨(含中华轿车)、安徽奇瑞等国内重要车厂纷纷以超大规模的展出阵容早早预订了明年的展览会场地。
由于预计到本届展会将有45万观众参观，外地观众会达30%。在展会服务方面，“组织者”推出了如下新举措：
1.国际馆参展费用有较大幅度的下降，从原来的350美元每平方米下调到了280美元每平方米。
2.展会组织方面，为了给新闻媒体更好地参观和采访环境，“组织者”将4月20日设为新闻日，仅对新闻记者开放，并给记者采访提供办公和通讯设备、休闲、资料邮寄等便利条件，并开通上海车展的专门网站(www.auto-shanghai.com)，以供全面、及时发布车展的最新进展情况。21日和22日为专业观众日，23日至27日为公众开放日。为便于观众在周末有更宽裕的时间参观，展会延长了展期和每天的参观时间(延长至晚上18：00)，并计划在周末开办夜场。
3.为便于“组织者”对观众流量的掌握，展会参观票全部使用磁卡票。主办者会在现场发放“参观指南”，每日出版“车展快讯”，开设由地铁至展馆入口的免费班车。
5.展会活动上海车展时值中国汽车工业诞生50周年，组委会将推出一系列活动以普及汽车知识和推广汽车文化。
随着中国加入世贸组织条款的逐步实施，中国汽车市场正在变成“高速增长的市场，稳步开放的市场，竞争加剧的市场。”严酷的竞争局面，正使跨国公
司做出适应性和前瞻性的调整，有关人士认为2003年的上海车展将是跨国公司之间在中国市场上全方位的比拼和整体实力的较量。
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