我一向都认为自己的驾车技术还算可以，虽然开车很火暴，但一向本着艺高人胆大的行车原则却也都有惊无险。

　　但是前天我却碰上了我开车后最危险(以前是惊险的事碰到过不少)的一刻。直到现在想起来都有些后怕。这段时间无锡一直在大规模的修路，几条干道都蛮拥挤的。本来我已经习惯了在市区中的蜗速行驶，但新修好的太湖大道却让我格外想去飚上一把(主要是媒体宣传的太好了)，于是我趁一大早宁愿绕上一大段路后上了这条号称国内最具电子信息化的公路(后来才知道也就是红绿灯和探头多了些而已)。

　　太湖大道的路面的确不错，双向3车道，沥青层也是铺得又密又厚(铁定比沪宁高速好)，车开在上面，明显发觉轮胎和地面的摩擦比在水泥公路上要柔和了许多，也没有在水泥路上开车遇到缝隙时不可避免的跳动。于是轰油，踩离合再挂档，车速也非常自然的上了100公里。不过太湖大道毕竟算是无锡城区的干道，十子路口太多，又没什么立交工程，并且又是上班时间，然免在每个路口上都塞满了汽车和自行车。本来车多些也没关系，毕竟路宽了不少，但又遇上中国人开车都很性急(我更是)的现实，于是往往是红灯还没灭，大家就使劲往上压，我也是看见红灯在倒记数的时候只稍微带下刹车也直冲上去了。剩下几个警察和保安虽然又是吹口哨，又是打手势，但对这一局面也没什么好的控制办法。

　　过了两个路口，可能是我比较麻痹了，也可能是那号刚拿驾照的(从车牌上看出的)蓝色POLO车主对马路上跑的各种车的不同性能还不熟悉，以为自己的车可以横行在超车道上，对我蹦大灯让他乖乖进行车道的警告居然不予理会，还敢用自己屁股上的灯来闪几下晃晃我的眼睛。嘿，我一向开车最恨(心里可能是喜欢)这号爱在公路上穷现(如果他的车排量比我大，价钱比我贵，那我服气)的人，于是我右手立即减档，先把车速控制下来，接着再往右打方向盘想从行车道上超他，可是在我前面并没什么空档，有一部金杯海狮车正在徐徐前行，我只有一边看着前面的海狮，一边死盯着那部POLO。没过多久，前面就有一路口出现了，按规矩各车就要进自己的直行或转向车道了，而那部海狮正如我所愿的进了往右转向的车道，对于这一难得的机会，我自然采取了最正确的应对方式，急轰了一脚油门，又狠又快的踩下离合，手也非常自如的挂档。

　　也算是巧，这时十字路口正对我的红灯已经开始闪烁，仿佛是在配合我准备给新人上课的愿望，我当然不会错过这一时机，往左打灯，转方向盘，想压过那POLO，可是我并没想到居然在我十字路口面前横着的路上有部公交通道车还在不慌不忙的行驶，天，那时我敢肯定脑袋已经开始蒙了，根本想不到什么冷静应对了，只是下意识的知道用脚使出全身的力气去压刹车踏板，而握方向盘的手也开始剧烈的抖了起来，但我还是知道把方向盘往左打，本来正在加速中的车遇上这种操控，肯定会有剧烈的反应，我也自然也无法逃脱，只恍惚中觉得刹车踏板突突的在跳，好象要从脚下跳出来似的，而方向盘也重的象打死角度一样，车身也轮胎刺耳的吱声中往一边侧倾的相当厉害，虽然紧急情况都出现了，但我好在眼睛并没闭上，还知道我当时车已经快到十字路口中间了，而且POLO并没紧跟在我车后，旁边也没护栏了，所以我才敢于把方向往左打...。

　　车停下来后，我斜停在十子路口几乎正中的位置，现在回想起来只知道当时很静，觉得自己身体好象很轻，而脑子却沉的可以，几乎都转不动了，腰下完全都没感觉了，手上也都是汗。然后就有警察过来敲玻璃窗，叫我停到路边去，而我也在他反复做了几遍手势后才明白他的意思，并且居然还知道怎么把车开过去。总结出来我认为自己的应急措施还是非常明确的，只是以后超车不仅要了解对方车的性能，还要结合自己周围的环境再作出正确的反应。(新浪网友：重庆特工)