据北京市环保局大气处的消息，今年10月8日起，北京市的检测场已开始对黄色环保标志车实施简易工况标准检测，其中两成不合格。从明年开始，北京市将对所有在用车陆续开始执行简易工况标准检测。

　　最近一段时间，去检测场验车的人都发现，验车的时间比以前长了。现在，贴黄标的车都要采用简易工况标准，尾气检测线每小时只能验8辆车。以前验车只需要半个小时，现在则可能要花上大半天时间。张先生的车贴的是黄标，今年验车就花了三天时间。由于第一天检测尾气没有合格，张先生又花了一天时间去朋友的修理厂修车。直到第三天晚上，他才领到了环保标志和检字。

　　在北京市，与张先生的车一样贴着黄色环保标志的车还有大约60万辆。至10月23日，北京市已采用简易工况标准检测黄色环保标志的汽油车20004辆，其中4297辆不合格，不合格率为21.5%；柴油车的不合格率更高达51.7%。

　　验车回来的同事告诉记者，对于贴黄标的车，检测场附近的汽车修理厂已经不再接调修尾气的活了。修理厂的工人说，以前调修尾气不过是用改锥调调风针，现在调修尾气要上测功机，由于没有测试设备，调整、修理都是蒙着来。使用简易工况法，对于一氧化碳、碳氢及氮氧化物值的测量更接近实际状况。一些老、旧车型能通过双怠速，却不一定能通过简易工况法。

　　据北京市环保局统计数据，北京市的186万辆机动车中只有三分之一可达到欧洲Ⅰ号标准。

　　根据计划，北京市将于2003年2月底前新增65条轻型车检测线，自3月1日开始对所有轻型车执行简易工况标准检测。

　　四大办法搞掂尾气超标