继十月一日柯受良驾吉利美日成功飞越布达拉宫广场后，这位“亚洲飞人”与吉利集团董事长李书福先生两个浙江老乡再度激情联手。有着“汽车疯子”之称的李书福拜柯受良为师，学习飞车技艺，誓言要将汽车玩到底。

　　此次的“硬着陆”刚刚尘埃落定，作为内地惟一一家民营汽车制造商，吉利集团又启动了前所未有的大规模扩张：在台州路桥建造一个新的更大的汽车城，两个新组装厂加上周边的主要零部件体系总投资将达到50亿元人民币。目前，几条全新的生产线正在建设当中。

　　与此同时，吉利集团提出了“成也轿车，败也轿车”的壮烈口号，并向社会发出了“车不惊人死不休”的誓言：在2005 年实现销量30万台的“骏马计划”，成为经济型轿车老大，在所有车型中的市场份额占到10％，2010 年实现销量100万台；争取两年实现上市；吉利集团还制订了加强4S网点建设，以销促产、以销定产的产销方针，并根据市场需求和集团内部的实际情况，为轿车工业定下了2002 年产销汽车50000 辆的年度目标。再以后，一步步实施其中长期计划———猎豹工程、雄狮工程。

　　(尚美 )