目前，在国内汽车市场有一种新的车型在走热，那就是10万元以下的SUV。今年的北京国际车展，中兴海豹、上海万丰、长城赛弗等8万元SUV相继亮相，在国内汽车市场可以说掀起了新一轮SUV的抢购热潮。

　　——我对汽车非常痴迷，有七八年的驾龄了，轿车我曾开过不少，但自打北京车展看到这几款新上市的SUV车，我的心里就发痒，总想挨个遛上几圈过过瘾。半年来，我曾从几位经销商的朋友那里试驾过其中的几款：上海万丰、长城赛弗。前几天，我又试驾了与其他几款SUV风格截然不同的另外一款中兴SUV，这款车给人的感觉是在都市休闲之余多添了几分商务气派。

　　——周二，天气晴朗，略有些北风。此次，我们试驾的是中兴新品——“中兴海豹”即北京车展亮相的“中兴旗舰SUV”的升级版。虽然天气有些寒冷，但一想起要试车我立刻热情高涨。大约8点多钟，我和两位来自中兴汽车的朋友(一名司机、一名技术人员)就已驱车上路。经过几个小时的实际测试，其各方面优异的表现让我大吃一惊，仅8万多元的价格，却有着中档轿车般的速度与静、顺、稳的舒适感，这让我对国产车的概念有了全新的认识。

　　——外观尽显商务气派

　　——这款“中兴海豹”的外观是以丰田北美SUFR2000版为蓝图的造型，而厂商又为车型增加了几分商务气派，与长城赛弗相比，“海豹”给人的感觉要更秀气一些。银色前凸式保险杠与流线设计的两翼略显几分豪气，微微隆起并向后掠去的车身线条，给人以简洁、明快的感觉，再附上车顶的黑色行李架，车身两侧的黑色铝合金踏板，让这款车还颇带几分越野车的味道。——听厂家的人介绍，这款车独有的旗舰造型已经获得了国家外观专利。就目前的国内汽车生产厂商来看，具有独立开发设计能力的为数不多。从宏观政策上看，国家鼓励各汽车厂商大胆的借鉴、吸收他人的成功经验，这样可以有效地降低重复设计、开发的成本，让我国的汽车工业尽量少走弯路，尽快与世界接轨。中兴能做出一项外观专利在业内的确值得称道。

　　——人性化驾乘空间

　　——这款“海豹”的浅灰色的内饰已趋近于中档轿车水平。真皮包制的四辐方向盘给人的手感很舒适，蓝底冷光仪表车速、发动机转速、汽油、水温、电压等指示清晰明了。在仪表台、门内饰板及挡位操纵柄等处都做了仿桃木点缀，增添了几分自然气息。设置在司机门上的电控台也是流线设计，与仪表台相得益彰，一不小心碰了一下门窗的操纵按钮，右后门的窗子已经悄然落下。不过，在装饰方面的注塑件表面稍显粗糙。

　　——抬脚坐上车去，感觉视野开阔，驾驶空间对于1.8米的大个来说都显得非常宽绰。在厂家司机师傅的指导下，我很轻松地调整了座椅和方向盘的角度。织绒面料的座椅与身体贴合得恰到好处，我随口问了一下为什么不用真皮座椅，厂家的师傅告诉我这种面料比真皮的造价要高，而且透气性好，还容易清洗。中央置物盒上的水杯支架、室内后视镜上的阅读灯更进一步彰显了人性化设计。

　　——这款车的雨刷开关、空调按钮等与其他几款SUV没有什么区别，但有一点很让我吃惊。其他几款SUV的手刹大都在方向盘的右下角，于是我右手很老练地向前方摸去，但没有找到手刹。坐在我右侧的司机师傅笑了，他指了指我的右侧，我才发现这辆海豹的手刹已改到中间位置，这比较适合人们的驾驶习惯，操作起来确实也十分轻便。

　　——品质打动人心

　　——在厂家的介绍下，我对这款车有了更深的了解。于是我迫不及待地启动了点火钥匙，启动很轻松，几乎听不到发动机的噪音，还真有轿车的某些风范。下一步的动作自然是挂挡、松手刹、抬离合，我很轻松地推到了1挡的位置，然后慢慢松动离合踏板，车辆很轻松地起步，看来这辆车的动力还可以。杀出拥挤的北四环后，我们以130公里的时速(听司机师傅介绍，这款车可以开到150公里以上)疾驰驶入八达岭高速公路。在中低速行驶时，除了轮胎和风声之外，几乎听不到其他声音，但超过120km／h后，和其他几款SUV一样，车身稍稍有些共振的声音。一路上几辆普桑和微面已经被甩在了后面，我也从中领略到了超越的快感。这辆海豹的动力性能很是让我折服，提起速来几乎和轿车没有什么区别，而时速到达130公里时，动力丝毫不显匮乏。

　　——从感觉上，与我以前试过的其他几款SUV动力几乎相当。但从各款车的参数表上看，这款“海豹”的功率好像比其他几款要高出2kw。据中兴的技术人员介绍，这款车的卖点之一就是它的491Q-ME多点电喷发动机。国内两大发动机权威生产商绵阳新晨与沈阳新光为其硬件组装提供了保障，由美国德尔福公司开发的软件确保其电控系统的精准。而最值得一提的是这款发动机曾与金杯海狮一起经过了严格的“三高标定”试验，能确保在45℃以下、零下37℃以上、海拔4700米能保持正常工作。标定试验是一项非常专业的工作，无论在人力、财力和时间上的要求都特别苛刻，所以没有一定实力的厂商是做不来的。中兴此次做的标定试验在同行业恐怕尚属首例，这也是国产中低档车向专业技术化领域迈进的一次有效的尝试。

　　——卓越的乘载能力

　　——“海豹”后排空间令人满意，其折叠设计不但新颖，而且实用，座椅向后翻转，靠背放下后可与地板相平，可容纳更多的行李和用品，并排躺上两个成年人绝对没有问题。适合一家人旅行外出，可作为休闲之余的第二张床。“海豹”的后掀门为举升式设计，这可能是厂家出于装卸物品的更多考虑，如果适逢雨雪天气，还会有意想不到的效果。我特别留意了一下，海豹的备胎并没有像其他SUV那样，把备胎置于车的尾部，这样可以有效避免尾门下坠变形。

　　——另外，为了测试一下这辆车的减震性能，我在驾车途中还特意找了一段坑洼不平的路面。其卓越的表现让我吃惊。中兴的技术人员告诉我，这辆“海豹”采用的是国外SUV比较流行的非对称式变刚度钢板弹簧，国内典型的中高档SUV雪弗兰就是采用的这项技术。相对于中低档车来说，采用钢板弹簧比采用低质或不太成熟的螺旋弹簧要更稳定些。另外，采用钢板弹簧可以在不影响舒适性、稳定性的前提下，大大提升车辆的载货能力。

　　——前一段时间，中兴曾提出了要做“百姓车”、“国情车”的概念，这款秀外慧中的中兴海豹的售价仅在8万元左右，确实有几分百姓车的味道。

　　——相信8万元的中兴海豹会成为你上佳的选择。

　　——车辆提供：中联汽车市场中兴汽车鑫敏恒专卖店

　　——信报记者周光军 贾艳