明年1月1日，在全国范围内将实施新的车险条款费率管理制度，可以说车险改革已经进入“倒计时”。虽然目前各保险公司都声称已经制定了有市场竞争力的改革方案，但谈到细节却一致保持沉默。尽管如此，“春江水暖鸭先知”，拥有汽车的车主们还是敏锐地感觉到了一些变化。

　　司机张先生就有着这样的体会，他告诉记者，现在保险公司的服务好像更加周到了。张先生是在中国人民保险公司宣武分公司投保车险的，不久前，他开着他那辆桑塔纳2000出了车祸。令张先生感到意外的是，宣武分公司为他提供了一辆捷达王作为“替代车”，这让张先生在修好车之前没有用车的困难了。张先生是人保宣武分公司10月份刚刚推出的“保险事故替代车服务措施”一位受益者，目前，人保广州分公司也推出了这一项服务。

　　“替代车”服务，是指在保险公司投保了机动车辆保险的车辆，当发生保险责任事故致使车辆本身无法正常使用时，在一定期限内，将由保险公司免费提供替代车辆，交由投保车主使用，到保险车辆修复交付给被保险人为止。据了解，这项服务在国外已经非常普及，而在我国只是刚刚兴起。除了人保之外，平安保险公司和太平洋保险公司都酝酿推出这一项服务。

　　平安车险冯先生告诉记者，在未来的竞争中，服务将是保险公司角逐的一个主要战场。华泰的李先生则表示，如果想在未来的市场中占有一定的份额，在特色服务方面就一定要抢先行动。例如，华泰率先提出“理赔快，找华泰”的口号，就是希望能够在客户群中树立一种理念，为公司的长远发展做铺垫。

　　除了服务，费率上的竞争更引起了各界的关注。目前，在北京市场经营车险业务的保险公司一共有5家，分别是人保、太保、平安、华泰和太平，由于目前北京市场的车险费率是统一的，这些公司在价格上的竞争只能在暗里进行，而在明年1月1日，车险费率放开之后，这种竞争肯定会达到白热化的程度。

　　车主李女士已经觉察到了这种变化，她买车已经5年了，换过3家保险公司。前天，她刚到某保险公司购买了新一年的车险全险。她告诉记者，按照保险公司的规定，只有前一年没有出险的车辆投保时，才能享受到10%的优惠，她的车虽然曾经出过险，但还是顺利地得到了优惠，不仅如此，在这个基础上，她又得到了10%的优惠。在记者的采访中，大多数车主对费率降低持欢迎的态度。

　　太保北京分公司一位负责人在接受记者采访时表示，在费率放开之后，费率很有可能降低，但更重要的是车险的产品将会更加个性化，条款将更加详细。人保和平安的相关人士也都表示，保险公司之间应该避免单纯的价格竞争。

　　虽然如此，由于在目前的市场状况下，降价可以说是最直接最有效的“促销”手段，所以业内人士分析，费率市场化后，价格战在所难免。而许多车主则表示，无论保险公司是比拼服务，还是比拼价格，车险的客户可能会是最大的受益者。(商报记者王方琪)